本文選題：AMT　切入點(diǎn)：RTW　出處：《山東大學(xué)》2012年碩士論文

【摘要】：隨著汽車電子控制系統(tǒng)的發(fā)展,整車集成了越來越多的功能,汽車電子控制系統(tǒng)越來越復(fù)雜。汽車電控技術(shù)以嵌入式軟件為依托,功能的日趨復(fù)雜給軟件開發(fā)帶來了極大的難度,傳統(tǒng)的汽車電控系統(tǒng)軟件開發(fā)模式越來越受到限制。AMT技術(shù)是自動變速技術(shù)的發(fā)展方向,是現(xiàn)今各大汽車廠家著重發(fā)展的核心。因此,如何尋求一種快速、高效的開發(fā)流程是各大廠家一直努力追求的目標(biāo)。本文針對AMT系統(tǒng)的典型特點(diǎn),介紹了基于模型設(shè)計的代碼生成方法,并使用Matlab/RTW代碼生成工具實(shí)現(xiàn)AMT系統(tǒng)的代碼生成。 本文首先對AMT技術(shù)和汽車電子軟件的發(fā)展做簡要介紹,并分析了傳統(tǒng)開發(fā)模式存在的弊端,以及基于模型設(shè)計的優(yōu)勢所在。其次介紹了AMT系統(tǒng)的硬件平臺設(shè)計方案,以及軟件系統(tǒng)架構(gòu)。分析了AMT系統(tǒng)基本工作原理。然后研究了Matlab/RTW的二次開發(fā)技術(shù),主要包括如何編寫S函數(shù)以及TLC文件等知識,并利用RTW工具箱開發(fā)符合本文AMT硬件平臺的設(shè)備驅(qū)動模塊,完成了對設(shè)備底層驅(qū)動模塊的封裝,并研究生成的代碼。本文還根據(jù)AMT系統(tǒng)的典型事件驅(qū)動架構(gòu),對系統(tǒng)應(yīng)用層進(jìn)行層次劃分,并使用MATLAB/Stateflow進(jìn)行AMT系統(tǒng)建模。完成了對模型的代碼生成以及整合,對生成的代碼進(jìn)行臺架和道路測試,并分析采集的試驗(yàn)數(shù)據(jù),驗(yàn)證模型代碼的可行性。 試驗(yàn)證明,采用模型化的設(shè)計方法,結(jié)構(gòu)清晰,方便進(jìn)行功能擴(kuò)展與裁剪。代碼生成技術(shù)可以加快開發(fā)流程,減少手工編寫代碼的勞動強(qiáng)度,同時避免手動編寫產(chǎn)生的人為錯誤。生成的代碼清晰、高效,接近手寫代碼。具有一定實(shí)用性。
[Abstract]:With the development of automotive electronic control system, the whole vehicle integrates more and more functions, and the automotive electronic control system becomes more and more complex.The automotive electronic control technology relies on embedded software, and the increasingly complex function brings great difficulty to the software development. The traditional software development mode of automobile electronic control system is more and more restricted. AMT technology is the development direction of automatic speed change technology.Is now the major automobile manufacturers focus on the development of the core.Therefore, how to seek a rapid and efficient development process is the goal that major manufacturers have been striving to pursue.According to the typical characteristics of AMT system, this paper introduces the code generation method based on model design, and uses Matlab/RTW code generation tool to realize code generation of AMT system.This paper first introduces the development of AMT technology and automotive electronic software, and analyzes the disadvantages of traditional development mode and the advantages of model-based design.Secondly, the hardware platform and software architecture of AMT system are introduced.The basic working principle of AMT system is analyzed.Then, the secondary development technology of Matlab/RTW is studied, including how to write S function and TLC file, and how to develop the device driver module according to the AMT hardware platform by using RTW toolbox, and complete the encapsulation of the device bottom driver module.And study the generated code.According to the typical event-driven architecture of AMT system, this paper divides the application layer into layers, and uses MATLAB/Stateflow to model the AMT system.The code generation and integration of the model are completed, the generated code is tested on a bench and a road, and the collected test data are analyzed to verify the feasibility of the model code.It is proved by experiment that the structure is clear and the function can be extended and clipped easily by using the model design method.Code generation technology can speed up the development process, reduce the labor intensity of manual coding, and avoid human errors caused by manual writing.The generated code is clear, efficient, and close to handwritten code.It has certain practicability.
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：TP368.1;TP273

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1710187