氯元素是煤中常見(jiàn)的有害元素之一,在燃燒過(guò)程中主要轉(zhuǎn)化為HCl腐蝕設(shè)備、酸化空氣、危及動(dòng)植物健康。傳統(tǒng)氯化鈣防凍劑由于其氯含量高（約64%）,會(huì)導(dǎo)致煤中氯含量成倍增加,使煤炭在后續(xù)應(yīng)用中產(chǎn)生較大危害,同時(shí)也超出了出口煤對(duì)氯含量的限制。為了促進(jìn)煤炭資源的清潔化利用,采用非氯有機(jī)和無(wú)機(jī)復(fù)合降凝劑,同時(shí)添加金屬?gòu)?fù)合緩蝕劑,首次研制了一種防凍性能優(yōu)越、緩蝕性高的環(huán)保型煤炭防凍劑,其冰點(diǎn)可達(dá)-53℃,緩蝕性能優(yōu)異,鋼、鋁、銅3種金屬的腐蝕速率分別為0.03、0.04、0.03 mm/a,氯含量極低,僅為86×10^-6。經(jīng)有機(jī)元素分析,環(huán)保型煤炭防凍劑所含有機(jī)元素主要為C、H、O三種元素,其含量合計(jì)達(dá)74.83%,在煤炭使用過(guò)程中可以充分燃燒,降低了防凍劑對(duì)煤炭后續(xù)使用的影響。將該防凍劑與傳統(tǒng)氯化鈣防凍劑進(jìn)行了工業(yè)性試驗(yàn)對(duì)比研究,結(jié)果表明,噴灑氯化鈣防凍劑使3組列車煤中氯含量平均增加了10倍左右,而噴灑環(huán)保型煤炭防凍劑對(duì)煤中氯含量幾乎無(wú)影響,其氯含量變化均在測(cè)試方法規(guī)定的再現(xiàn)性臨界差范圍之內(nèi)。環(huán)保型煤炭防凍劑的防凍等其他性能同樣優(yōu)于氯化鈣防凍劑,滿足鐵路煤炭運(yùn)輸防凍使用要求。

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

圖1 添加不同環(huán)保型防凍劑的煤氯含量變化分析

根據(jù)GB/T3558—2014《煤中氯的測(cè)定方法》規(guī)定，氯元素的再現(xiàn)性臨界差為0.02%，由圖1可知，添加環(huán)保型防凍劑的3組試驗(yàn)，在裝車前與到港后煤中氯的測(cè)定結(jié)果基本一致，測(cè)量結(jié)果均在測(cè)定方法所規(guī)定的再現(xiàn)性范圍之內(nèi)，說(shuō)明該防凍劑對(duì)煤中氯元素的含量沒(méi)有影響。而使用氯化鈣防凍劑的3....

本文編號(hào)：4040006