超高速磨削電主軸液體動靜壓軸承動力學問題研究
【學位單位】:河南工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2018
【中圖分類】:TG580.2
【部分圖文】:
與研究意義術產業(yè)的迅速發(fā)展,光學玻璃、鈦合金、高級陶瓷等材料因備受使用者青睞。但這些材料由于其具有硬度大、容易脆化加工過程復雜,成為普及化應用的瓶頸。超高速磨削作為近工技術,可以顯著提高加工表面質量和加工精度,實現優(yōu)質以有效突破這一瓶頸。超高速磨削的磨削線速度可達 150m加工效率可以與切削加工相媲美[2,3]。超高速磨削機床中的重要組成部分,因其在機械加工中的高能。含有液體動靜壓軸承的電主軸如圖 1.1,刀具主軸由兩],與傳統(tǒng)的機床主軸驅動方式相比,省去了復雜的齒輪箱傳調速范圍寬、啟動和停車反應快速等優(yōu)點[5]。電機直接驅動是當前超高速機床行業(yè)的發(fā)展趨勢[6]。
降低介質在油腔的湍流效應。出油位置在軸承與軸頸間隙的端面處,間隙厚度為微米級可以造成很大的出油液阻,使動靜壓軸承的油腔內可以保持較大的油膜壓力。其結構如圖 3.1 所示,其實體模型如圖 3.2 所示,具體結構參數如表 3.1 所示進油口軸瓦淺腔深腔軸頸 圖 3.1 深淺腔動靜壓軸承結構圖 圖 3.2 深淺腔動靜壓軸承實體模型
如圖3.3 所示,因油膜的厚度為微米級,所以在建模時應首先將 Solidworks 的默認尺寸單位毫米更改為微米,以提高其幾何精度,避免后續(xù)導入網格劃分軟件時因三維幾何體尺寸精度不夠而造成幾何特征丟失。
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本文編號:2871607
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