本文選題：油箱蓋板 + 拉深成形　； 參考：《機械工程材料》2015年12期

【摘要】：以某卡車用AA5754鋁鎂合金油箱蓋板為研究對象,利用DYNAFORM有限元軟件對其拉深成形過程進行有限元模擬,研究了板料厚度、模具間隙及壓邊力對最大減薄率的影響,并進行了試驗驗證。結果表明:油箱蓋板最大減薄率隨著板料厚度及壓邊力的增大而增加,隨著模具間隙的增大而減小;最大減薄率及最大增厚率的模擬值與試驗值的相對誤差分別為7.85%與9.48%,驗證了有限元模擬的準確性;通過有限元模擬,將板料的厚度從3mm降至2.5mm。
[Abstract]:Taking the AA5754 aluminum magnesium alloy oil tank cover plate for a truck as an object of study, the finite element simulation of the process of deep drawing was carried out by using DYNAFORM finite element software, and the effects of sheet thickness, die clearance and blank holder force on the maximum thinning rate were studied.The experiment was carried out.The results show that the maximum thinning rate increases with the increase of sheet thickness and blank holder force, and decreases with the increase of die clearance.The relative error between the simulated value and the test value of the maximum thinning rate and the maximum thickening rate is 7.85% and 9.48% respectively, which verifies the accuracy of the finite element simulation, and reduces the thickness of the sheet metal from 3mm to 2.5 mm through the finite element simulation.
【作者單位】： 江蘇食品藥品職業(yè)技術學院;江蘇財經(jīng)職業(yè)技術學院;
【基金】：江蘇省自然科學基金資助項目(2009ZX04012-012) 2013年度省科技支撐計劃(工業(yè))重點項目課題(BE2013009-4) 淮安市工業(yè)支撐項目(HAG2011014)
【分類號】：U464.136.5;TG386

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本文編號：1771785