發(fā)布時間：2017-11-09 11:27

  本文關(guān)鍵詞：高強鋼TRB熱沖壓成形工藝和試驗研究

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【摘要】：軋制變厚度板(Tailor Rolling Blank,TRB)作為一種新興的材料結(jié)構(gòu),特點是在其軋制方向上厚度均勻變化,可以根據(jù)零件的強度要求合理分布板厚,具有輕量化的優(yōu)點。將高強鋼TRB熱沖壓成形技術(shù)運用于車身結(jié)構(gòu)設(shè)計中,可大幅減輕車身質(zhì)量,同時又可以保證車身的安全性要求,最終從車身輕量化上實現(xiàn)節(jié)能減排的目的,具有非常重要的意義。汽車B柱是車身重要結(jié)構(gòu)件,可簡化為T形件。基于T形件,設(shè)計了高強鋼TRB熱沖壓成形模具,模具采用鑲塊式設(shè)計,型面與板料形狀相吻合,既針對TRB熱沖壓有良好的成形性,又具有優(yōu)異的冷卻效果。運用ABAQUS軟件建立高強鋼TRB熱沖壓成形有限元模型,進(jìn)行熱成形過程數(shù)值模擬,分析了不同沖壓速度、保壓時間和初始沖壓溫度對高強鋼TRB熱沖壓成形性的影響規(guī)律,并研究了板料幾何參數(shù)對成形件的應(yīng)變、過渡區(qū)位移量、溫度場分布和回彈的影響規(guī)律。獲得了比較合理的工藝參數(shù),并提出了板料幾何參數(shù)的選用方法。搭建高強鋼TRB熱沖成形試驗平臺,對不同工藝參數(shù)和板料幾何參數(shù)下的高強鋼TRB進(jìn)行了熱沖壓成形試驗,研究了保壓時間和保壓力對成形件厚區(qū)與薄區(qū)的抗拉強度及對過渡區(qū)硬度的影響規(guī)律;并分析了過渡區(qū)長度和板料厚度比對熱沖壓成形性的影響規(guī)律�；诔尚渭睦鋮s效果和回彈分析,數(shù)值模擬結(jié)果和試驗結(jié)果對比吻合度較好,驗證了數(shù)值模擬的準(zhǔn)確性。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TG306

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

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本文編號：1161706