建立某軍用裝甲車輛有限元模型并進(jìn)行爆炸仿真分析,探尋對(duì)比不同梁結(jié)構(gòu)對(duì)車輛防護(hù)性能的影響。以底甲板最大位移和應(yīng)力為目標(biāo)函數(shù),以梁的厚度、楊氏模量和屈服強(qiáng)度為設(shè)計(jì)變量,對(duì)梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),為車輛底部防護(hù)設(shè)計(jì)提供合理方案。 

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【文章目錄】：
1 原車建模及防護(hù)能力分析
    1.1 原車有限元建模
    1.2 原車防護(hù)能力分析
2 三種梁結(jié)構(gòu)防護(hù)能力對(duì)比分析
    2.1 三種梁結(jié)構(gòu)模型建立
    2.2 三種梁結(jié)構(gòu)防護(hù)性能對(duì)比
3 梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
    3.1 試驗(yàn)設(shè)計(jì)
    3.2 建立響應(yīng)面模型及優(yōu)化計(jì)算
    3.3 優(yōu)化結(jié)果分析
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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