本文主要利用商業(yè)軟件Fluent分別對亞跨聲速流動中不同底凹深度和不同底凹個數及超聲速流動中的不同底凹深度的二維彈體進行非定常數值模擬研究,探索不同底凹對底部流場的影響。分析了亞跨聲速流動中帶/不帶底凹的底部流場的異同,并分析了底凹對渦的形成、脫落頻率及阻力系數的影響,分析底凹減阻的原因。另外還對超聲速流動中彈體的底部流動情況進行分析,并對其阻力系數進行比較,看是否有減阻效果。最后還在馬赫數為0.4的條件下對最優(yōu)底凹深度（0.5D）進行了不同底凹個數的數值模擬。結果表明:在亞聲速和低馬赫的跨聲速流動中,底凹使渦的形成存在一定的差異,無底凹時,渦呈周期性脫落,渦強較強。但是隨底凹深度的增加,渦的部分結構甚至是整個旋渦會在某個時間進入底凹,并與其他的渦融合、擴散,進而有較弱的渦從上面脫落。在高馬赫的跨聲速和超聲速流動中,沒有旋渦脫落。另外,模擬結果還表明渦的脫落頻率隨底凹深度的增加而減小,在馬赫數為0.4時,渦的脫落頻率呈減小的趨勢,但是變化不大。在對各工況的阻力系數進行監(jiān)測時發(fā)現(xiàn),在亞跨聲速流動中底凹減小了彈體的阻力系數;但是在超聲速流動中,底凹反而增大了阻力系數。在亞聲速流動中不同底凹... 

【文章來源】：北京理工大學北京市 211工程院校 985工程院校

【文章頁數】：75 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

來自于Nash,J.F.Adiscussionoftwo-dimensionalturbulentbaseflows[R].ARCR&M3468,1967.圖1.1彈體底部流場流動結構圖

Nash的實驗模型（單位in）

圖 1.3 Nash 實驗模型的底凹結構（單位 in）不同底凹深度的方形 Ahmed 彈體進行亞音速（的增加，阻力系數減小，并在底凹深度為 0.1變化較緩。Suliman[11]對帶不同底部結構（船

【參考文獻】：
期刊論文
[1]底凹裝置對彈丸阻力系數的影響[J]. 王芳,郎田,魏志芳.  兵工自動化. 2014(11)
[2]超聲速流動中底部排氣形式對減阻性能的影響[J]. 卓長飛,武曉松,封鋒.  航空學報. 2014(08)
[3]底部凹陷對彈丸氣動特性的影響[J]. 王樂,宋衛(wèi)東,楊曉霖.  計算機仿真. 2013(01)
[4]底部排氣法的減阻特性及在超聲速導彈上的應用[J]. 譚慧俊,郭榮偉.  南京航空航天大學學報. 2004(06)
[5]底凹彈繞流流場波譜規(guī)律數值分析[J]. 鞠玉濤,周長省,李堅.  彈箭與制導學報. 2003(S4)
[6]超聲速底凹彈側壁開孔對飛行阻力的影響[J]. 王中原.  空氣動力學學報. 1997(04)
[7]尾部外形對底部排氣彈減阻性能的影響[J]. 丁則勝,羅榮,陳少松,劉亞飛.  彈道學報. 1994(03)
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本文編號：3461473