多功能綜合射頻技術(shù)在地面無(wú)人戰(zhàn)車(chē)上的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2021-08-01 22:37
本文對(duì)無(wú)人車(chē)執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)偵察、火力引導(dǎo)、平臺(tái)防護(hù)的戰(zhàn)術(shù)任務(wù),對(duì)探測(cè)傳感器的需求進(jìn)行了分析,提出了一種實(shí)現(xiàn)雷達(dá)目標(biāo)探測(cè)、敵我識(shí)別、高精度無(wú)源探測(cè)、電子干擾、全向告警功能的多功能綜合射頻架構(gòu),并對(duì)涉及的任務(wù)管理與調(diào)度、系統(tǒng)電磁互擾與抑制問(wèn)題進(jìn)行了分析。
【文章來(lái)源】:火控雷達(dá)技術(shù). 2020,49(04)
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
無(wú)人車(chē)偵察引導(dǎo)用多功能綜合射頻系統(tǒng)綜合架構(gòu)
目標(biāo)搜索任務(wù)優(yōu)先級(jí)最低,敵我識(shí)別詢(xún)問(wèn)優(yōu)先級(jí)較高,火控跟蹤和電子干擾的任務(wù)優(yōu)先級(jí)最高。若在進(jìn)行火控跟蹤時(shí)發(fā)起電子干擾任務(wù),則火控跟蹤任務(wù)不能被打斷,必須保證火力打擊任務(wù)的執(zhí)行,此時(shí)不響應(yīng)電子干擾任務(wù);若在進(jìn)行電子干擾時(shí)發(fā)起火控跟蹤任務(wù),則說(shuō)明正在對(duì)威脅目標(biāo)實(shí)施干擾,來(lái)保證平臺(tái)自身安全,因此電子干擾任務(wù)不能被打斷,此時(shí)不響應(yīng)火控跟蹤任務(wù)。整個(gè)任務(wù)調(diào)度基于任務(wù)優(yōu)先級(jí)策略進(jìn)行,并結(jié)合實(shí)際戰(zhàn)術(shù)任務(wù)可動(dòng)態(tài)調(diào)整。任務(wù)優(yōu)先級(jí)設(shè)置與動(dòng)態(tài)調(diào)整策略如圖2所示。2)系統(tǒng)電磁互擾抑制技術(shù)
由計(jì)算結(jié)果可以看出,在100m處,RCS為100m2的目標(biāo)回波進(jìn)入告警接收機(jī)的功率為-49.5dBm,不會(huì)導(dǎo)致告警接收機(jī)的飽和。因此近距目標(biāo)回波問(wèn)題不用考慮。3 結(jié)束語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]暗黑使者 烏克蘭“幽靈”2多用途無(wú)人戰(zhàn)斗系統(tǒng)[J]. 陳四海. 坦克裝甲車(chē)輛. 2018(01)
[2]軍用地面無(wú)人機(jī)動(dòng)平臺(tái)技術(shù)發(fā)展綜述[J]. 陳慧巖,張玉. 兵工學(xué)報(bào). 2014(10)
[3]外軍軍用無(wú)人車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)與趨勢(shì)[J]. 韓仁輝,趙祥君,于坤炎,王賢章. 汽車(chē)運(yùn)用. 2011(08)
[4]無(wú)人戰(zhàn)車(chē)將要馳騁疆場(chǎng)[J]. 苗法禮. 國(guó)防技術(shù)基礎(chǔ). 2006(05)
[5]無(wú)人戰(zhàn)車(chē)開(kāi)到戰(zhàn)場(chǎng)“門(mén)前”[J]. 苗法禮. 環(huán)球軍事. 2006(08)
[6]機(jī)甲悍將 國(guó)外無(wú)人地面車(chē)輛發(fā)展綜述[J]. 土木,楊藝. 現(xiàn)代兵器. 2005(12)
[7]國(guó)外地面無(wú)人作戰(zhàn)平臺(tái)軍用機(jī)器人發(fā)展概況綜述[J]. 仲崇慧,賈喜花. 機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用. 2005(04)
本文編號(hào):3316368
【文章來(lái)源】:火控雷達(dá)技術(shù). 2020,49(04)
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
無(wú)人車(chē)偵察引導(dǎo)用多功能綜合射頻系統(tǒng)綜合架構(gòu)
目標(biāo)搜索任務(wù)優(yōu)先級(jí)最低,敵我識(shí)別詢(xún)問(wèn)優(yōu)先級(jí)較高,火控跟蹤和電子干擾的任務(wù)優(yōu)先級(jí)最高。若在進(jìn)行火控跟蹤時(shí)發(fā)起電子干擾任務(wù),則火控跟蹤任務(wù)不能被打斷,必須保證火力打擊任務(wù)的執(zhí)行,此時(shí)不響應(yīng)電子干擾任務(wù);若在進(jìn)行電子干擾時(shí)發(fā)起火控跟蹤任務(wù),則說(shuō)明正在對(duì)威脅目標(biāo)實(shí)施干擾,來(lái)保證平臺(tái)自身安全,因此電子干擾任務(wù)不能被打斷,此時(shí)不響應(yīng)火控跟蹤任務(wù)。整個(gè)任務(wù)調(diào)度基于任務(wù)優(yōu)先級(jí)策略進(jìn)行,并結(jié)合實(shí)際戰(zhàn)術(shù)任務(wù)可動(dòng)態(tài)調(diào)整。任務(wù)優(yōu)先級(jí)設(shè)置與動(dòng)態(tài)調(diào)整策略如圖2所示。2)系統(tǒng)電磁互擾抑制技術(shù)
由計(jì)算結(jié)果可以看出,在100m處,RCS為100m2的目標(biāo)回波進(jìn)入告警接收機(jī)的功率為-49.5dBm,不會(huì)導(dǎo)致告警接收機(jī)的飽和。因此近距目標(biāo)回波問(wèn)題不用考慮。3 結(jié)束語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]暗黑使者 烏克蘭“幽靈”2多用途無(wú)人戰(zhàn)斗系統(tǒng)[J]. 陳四海. 坦克裝甲車(chē)輛. 2018(01)
[2]軍用地面無(wú)人機(jī)動(dòng)平臺(tái)技術(shù)發(fā)展綜述[J]. 陳慧巖,張玉. 兵工學(xué)報(bào). 2014(10)
[3]外軍軍用無(wú)人車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)與趨勢(shì)[J]. 韓仁輝,趙祥君,于坤炎,王賢章. 汽車(chē)運(yùn)用. 2011(08)
[4]無(wú)人戰(zhàn)車(chē)將要馳騁疆場(chǎng)[J]. 苗法禮. 國(guó)防技術(shù)基礎(chǔ). 2006(05)
[5]無(wú)人戰(zhàn)車(chē)開(kāi)到戰(zhàn)場(chǎng)“門(mén)前”[J]. 苗法禮. 環(huán)球軍事. 2006(08)
[6]機(jī)甲悍將 國(guó)外無(wú)人地面車(chē)輛發(fā)展綜述[J]. 土木,楊藝. 現(xiàn)代兵器. 2005(12)
[7]國(guó)外地面無(wú)人作戰(zhàn)平臺(tái)軍用機(jī)器人發(fā)展概況綜述[J]. 仲崇慧,賈喜花. 機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用. 2005(04)
本文編號(hào):3316368
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