地面風(fēng)載荷對導(dǎo)彈發(fā)射車系統(tǒng)穩(wěn)定性影響分析
發(fā)布時間:2021-04-21 21:41
針對大型車載垂直發(fā)射導(dǎo)彈起豎后,地面風(fēng)載荷會對導(dǎo)彈-發(fā)射車系統(tǒng)的穩(wěn)定性造成影響。本文給出了在導(dǎo)彈起豎后導(dǎo)彈-發(fā)射車系統(tǒng)不被吹倒、不發(fā)生橫向側(cè)移的條件,推導(dǎo)了穩(wěn)定性的安全系數(shù)計算公式;利用單向流固耦合理論,基于FLUENT和ADAMS聯(lián)合仿真,對導(dǎo)彈起豎后平均風(fēng)載荷對導(dǎo)彈-發(fā)射車系統(tǒng)的穩(wěn)定性影響進行了分析。結(jié)果顯示,隨著地面風(fēng)速的增加,導(dǎo)彈-發(fā)射車系統(tǒng)被吹倒和發(fā)生橫向側(cè)移的趨勢越來越顯著,地面穩(wěn)定性越來越差。
【文章來源】:強度與環(huán)境. 2020,47(03)CSCD
【文章頁數(shù)】:6 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]運載火箭風(fēng)載荷流固耦合分析方法[J]. 曹文斌,沈林,郭其威. 強度與環(huán)境. 2018(03)
[2]大型導(dǎo)彈發(fā)射裝置風(fēng)載荷響應(yīng)分析[J]. 楊錚,岳瑞華,徐中英. 現(xiàn)代防御技術(shù). 2015(05)
[3]基于時域法的運載火箭風(fēng)載荷動力響應(yīng)分析[J]. 楊虎軍,安軍,趙美英,侯赤. 強度與環(huán)境. 2013(04)
[4]運載火箭地面風(fēng)載荷響應(yīng)特性分析[J]. 李哲,安軍,萬小朋. 航空工程進展. 2013(02)
[5]導(dǎo)彈發(fā)射動力學(xué)分析[J]. 陶貴明,曾興志,王俊紅. 電腦與信息技術(shù). 2012(01)
[6]風(fēng)荷載的幾種模擬方法[J]. 劉錫良,周穎. 工業(yè)建筑. 2005(05)
碩士論文
[1]垂直發(fā)射導(dǎo)彈地面風(fēng)載荷響應(yīng)特性研究[D]. 劉瑞卿.北京理工大學(xué) 2015
[2]基于FLUENT軟件的建筑物風(fēng)場數(shù)值模擬[D]. 黃瀅.華中科技大學(xué) 2005
本文編號:3152541
【文章來源】:強度與環(huán)境. 2020,47(03)CSCD
【文章頁數(shù)】:6 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]運載火箭風(fēng)載荷流固耦合分析方法[J]. 曹文斌,沈林,郭其威. 強度與環(huán)境. 2018(03)
[2]大型導(dǎo)彈發(fā)射裝置風(fēng)載荷響應(yīng)分析[J]. 楊錚,岳瑞華,徐中英. 現(xiàn)代防御技術(shù). 2015(05)
[3]基于時域法的運載火箭風(fēng)載荷動力響應(yīng)分析[J]. 楊虎軍,安軍,趙美英,侯赤. 強度與環(huán)境. 2013(04)
[4]運載火箭地面風(fēng)載荷響應(yīng)特性分析[J]. 李哲,安軍,萬小朋. 航空工程進展. 2013(02)
[5]導(dǎo)彈發(fā)射動力學(xué)分析[J]. 陶貴明,曾興志,王俊紅. 電腦與信息技術(shù). 2012(01)
[6]風(fēng)荷載的幾種模擬方法[J]. 劉錫良,周穎. 工業(yè)建筑. 2005(05)
碩士論文
[1]垂直發(fā)射導(dǎo)彈地面風(fēng)載荷響應(yīng)特性研究[D]. 劉瑞卿.北京理工大學(xué) 2015
[2]基于FLUENT軟件的建筑物風(fēng)場數(shù)值模擬[D]. 黃瀅.華中科技大學(xué) 2005
本文編號:3152541
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