本文關(guān)鍵詞：花崗巖殘積土路基邊坡水毀模擬分析

  更多相關(guān)文章： 道路工程 花崗巖殘積土 土水特征曲線 模型試驗 滲流 邊坡穩(wěn)定性

【摘要】：依托廣佛肇高速公路工程,針對花崗巖殘積土路堤邊坡水毀工程進行了現(xiàn)場勘測、室內(nèi)顆粒分析試驗、直剪試驗、滲透試驗、土水特征曲線試驗及數(shù)值模擬等,獲得花崗巖殘積土的物理性質(zhì)和力學(xué)特性。依據(jù)土水特征曲線試驗,得到脫濕和增濕曲線。通過數(shù)值模型,分析了路堤邊坡水毀產(chǎn)生的原因。該研究成果可為施工期路堤邊坡水毀的防治提供理論基礎(chǔ)和科學(xué)依據(jù)。
【作者單位】： 廣東廣佛肇高速公路有限公司;廣東省長大公路工程有限公司;長沙理工大學(xué)公路養(yǎng)護技術(shù)國家工程實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 花崗巖殘積土 土水特征曲線 模型試驗 滲流 邊坡穩(wěn)定性
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51108049) 廣東省交通運輸廳科技計劃項目(2013-00-002)
【分類號】：U418.54
【正文快照】： 花崗巖殘積土是中國南方地區(qū)一種常用的路基修筑填料,它是花崗巖經(jīng)風(fēng)化作用而殘留在原地的碎屑物,以松散的砂粒為主,孔隙率和吸水率小,膨脹系數(shù)不一,水穩(wěn)性較差,云母含量較高,層間內(nèi)摩擦角小,遇水易軟化,吸水后的粘結(jié)力為0kPa�；◢弾r風(fēng)化發(fā)育而成的土壤含砂量達到60%,結(jié)構(gòu)松

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