發(fā)布時間：2017-10-06 04:37

  本文關鍵詞：花崗巖殘積土路基邊坡水毀模擬分析

  更多相關文章： 道路工程 花崗巖殘積土 土水特征曲線 模型試驗 滲流 邊坡穩(wěn)定性

【摘要】：依托廣佛肇高速公路工程,針對花崗巖殘積土路堤邊坡水毀工程進行了現場勘測、室內顆粒分析試驗、直剪試驗、滲透試驗、土水特征曲線試驗及數值模擬等,獲得花崗巖殘積土的物理性質和力學特性。依據土水特征曲線試驗,得到脫濕和增濕曲線。通過數值模型,分析了路堤邊坡水毀產生的原因。該研究成果可為施工期路堤邊坡水毀的防治提供理論基礎和科學依據。
【作者單位】： 廣東廣佛肇高速公路有限公司;廣東省長大公路工程有限公司;長沙理工大學公路養(yǎng)護技術國家工程實驗室;
【關鍵詞】： 道路工程 花崗巖殘積土 土水特征曲線 模型試驗 滲流 邊坡穩(wěn)定性
【基金】：國家自然科學基金項目(51108049) 廣東省交通運輸廳科技計劃項目(2013-00-002)
【分類號】：U418.54
【正文快照】： 花崗巖殘積土是中國南方地區(qū)一種常用的路基修筑填料,它是花崗巖經風化作用而殘留在原地的碎屑物,以松散的砂粒為主,孔隙率和吸水率小,膨脹系數不一,水穩(wěn)性較差,云母含量較高,層間內摩擦角小,遇水易軟化,吸水后的粘結力為0kPa�；◢弾r風化發(fā)育而成的土壤含砂量達到60%,結構松

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