不考慮開挖擾動影響的隧道涌水量預(yù)測模型試驗研究
本文關(guān)鍵詞:不考慮開挖擾動影響的隧道涌水量預(yù)測模型試驗研究
更多相關(guān)文章: 隧道工程 非擾動開挖隧道 涌水量預(yù)測 室內(nèi)模型試驗 modflow模型 注漿效果
【摘要】:采用大型施工及運營期礦山法隧道滲流模型試驗系統(tǒng),在不同的注漿圈和初襯滲透系數(shù)下,不考慮隧道開挖的擾動影響進(jìn)行涌水量預(yù)測,并以Visual-modflow軟件進(jìn)行數(shù)值建模分析,結(jié)果表明:兩者涌水量結(jié)果和規(guī)律基本吻合,隨注漿圈或初襯的滲透系數(shù)減小,其試驗平均涌水量值均呈非線性下降,各工況單次試驗測試值的離散性也逐漸減小,而降低注漿圈滲透系數(shù)對涌水量的影響更為明顯;改變注漿圈滲透系數(shù),各工況連續(xù)采集涌水量結(jié)果呈先減小后增大至逐漸平衡的趨勢,而改變初襯滲透系數(shù)則呈現(xiàn)涌水量逐漸減小直至平衡的趨勢;非擾動開挖使地下水向隧道內(nèi)匯集,隧道周圍水力坡度明顯增大,等水位線分布密集,掌子面附近等水位線沿隧道開挖方向凹陷;完善的防水體系(初襯及注漿圈)對保持地下水穩(wěn)定起到顯著作用,可有效減弱局部水力聯(lián)系,減小滲流影響范圍,地下水降幅也明顯減小。研究方法及成果對類似工程設(shè)計和施工具有一定的指導(dǎo)作用。
【作者單位】: 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點實驗室;四川省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司;中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】: 隧道工程 非擾動開挖隧道 涌水量預(yù)測 室內(nèi)模型試驗 modflow模型 注漿效果
【基金】:國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863)項目(2014AA110401) 國家自然科學(xué)基金資助項目(51378434,51578456)~~
【分類號】:U456
【正文快照】: 1引言地下水問題伴隨隧道施工及運營全過程,是地下工程建設(shè)中的“老大難”問題,尤其是富水區(qū)城市隧道,為滿足交通需求,常采用受力較差的扁平大斷面結(jié)構(gòu),又多以無法自然排水的V字形坡為主,加之高于公路、鐵路隧道的防水標(biāo)準(zhǔn),對設(shè)計和施工提出了新的挑戰(zhàn)[1-2]。合理預(yù)測隧道涌水
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,本文編號:876602
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