拆除小區(qū)圍墻的背后——我國(guó)城市路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)主要問(wèn)題分析與對(duì)策
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【摘要】:中共中央、國(guó)務(wù)院近日發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》。其中提到:"優(yōu)化街區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)街區(qū)的規(guī)劃和建設(shè),分梯級(jí)明確新建街區(qū)面積,推動(dòng)發(fā)展開放便捷、尺度適宜、配套完善、鄰里和諧的生活街區(qū)。新建住宅要推廣街區(qū)制,原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化,解決交通路網(wǎng)布局問(wèn)題,促進(jìn)土地節(jié)約利用。樹立‘窄馬路、密路網(wǎng)'的城市道路布局理念,建設(shè)快速路、主次干路和支路級(jí)配合理的道路網(wǎng)系統(tǒng)。"一石激起千層浪,大家糾結(jié)于拆除小區(qū)圍墻的合法性時(shí),反而忽視了當(dāng)前我國(guó)城市路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的深層次問(wèn)題與解決對(duì)策。
【作者單位】: 上海海事大學(xué);
【關(guān)鍵詞】: 城市路網(wǎng);規(guī)劃設(shè)計(jì);次干路;路網(wǎng)結(jié)構(gòu);單向交通;交通路網(wǎng);城市道路;布局問(wèn)題;交通規(guī)劃;路段通行能力;
【分類號(hào)】:U412.37
【正文快照】: 我國(guó)城市路網(wǎng)存在的 交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)工作必須與交通組織 道路等級(jí)結(jié)構(gòu)失調(diào),路網(wǎng)密度偏低,路主要問(wèn)題與成因 管理協(xié)調(diào)起來(lái),規(guī)劃、設(shè)計(jì)成果的內(nèi)容 網(wǎng)銜接不暢與形式必須與交通組織管理的方法相 長(zhǎng)期以來(lái),許多城市在道路規(guī)劃交通規(guī)劃、建設(shè)、管理缺乏有效銜接 適應(yīng),才能使規(guī)劃、
【相似文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 劉勇;項(xiàng)莉;謝軍;嚴(yán)寶杰;;城市路網(wǎng)可靠性計(jì)算方法[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2007年03期
2 ;中小城市(中山)智能交通管理系統(tǒng):構(gòu)建高效、暢通的城市路網(wǎng)[J];廣東科技;2007年10期
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4 閆文彩;張玉林;趙茂先;宋偉;;基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的城市路網(wǎng)可靠性分析[J];山東科學(xué);2011年02期
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6 趙玲;鄧敏;王佳t,
本文編號(hào):815128
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