本文關(guān)鍵詞：基于數(shù)據(jù)場的出租車軌跡熱點區(qū)域探測方法

  更多相關(guān)文章： 出租車軌跡 空間聚集模式 數(shù)據(jù)場 閾值法 城市熱點探測

【摘要】：利用空間聚集模式探測方法可以從出租車軌跡中挖掘城市熱點區(qū)域,從而為城市規(guī)劃和交通管理提供支持。數(shù)據(jù)場借鑒物理學(xué)中場的理論,通過定量化計算數(shù)據(jù)對象間的相互作用,可分析空間數(shù)據(jù)的聚集模式。針對軌跡數(shù)據(jù)的特點,該文提出了一種利用數(shù)據(jù)場勢值閾值法探測軌跡點的聚集模式,從而提取城市熱點區(qū)域的方法。該方法首先在軌跡空間上劃分網(wǎng)格,將軌跡點映射在網(wǎng)格中,并利用數(shù)據(jù)場勢函數(shù)計算各網(wǎng)格單元的勢值,然后利用單一閾值或多閾值分割法提取城市熱點區(qū)域。以武漢市的出租車軌跡為例進(jìn)行實驗,利用單峰直方圖閾值法進(jìn)行高勢值區(qū)域篩選,得到軌跡聚集區(qū)域,從而提取城市熱點區(qū)域。且通過武漢市節(jié)假日與非節(jié)假日多時段的提取結(jié)果的對比分析,得到城市熱點區(qū)域的時空分布模式。進(jìn)一步研究將該文方法擴展到時空聚集模式探測,以多角度分析城市熱點的時空動態(tài)變化。
【作者單位】： 武漢大學(xué)遙感信息工程學(xué)院;武漢大學(xué)地球空間信息技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心;南京郵電大學(xué)地理與生物信息學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 出租車軌跡 空間聚集模式 數(shù)據(jù)場 閾值法 城市熱點探測
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(41471326) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金項目(2042015kf0183)
【分類號】：U491
【正文快照】： 0引言不斷積累的出租車軌跡構(gòu)成了蘊含人們出行模式和城市熱點等信息的地理時空大數(shù)據(jù)。通過對軌跡數(shù)據(jù)進(jìn)行時空挖掘,可以分析居民出行的移動時空特征,同時識別熱點路徑和區(qū)域[1],從而為城市道路交通規(guī)劃和公共出行服務(wù)等方面提供輔助支持。城市熱點是指城市中居民出入次數(shù)較，

本文編號：805382