本文關(guān)鍵詞：汽車共享會(huì)員使用行為特征研究——以杭州車紛享為例

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【摘要】：汽車共享是一種以汽車使用權(quán)代替擁有權(quán)的新型交通模式。這種模式在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展表明其在減少私人小汽車擁有量和改善交通環(huán)境等方面發(fā)揮了一定的作用。我國(guó)的汽車共享剛剛開始起步,本文以杭州車紛享訂單數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),根據(jù)會(huì)員使用活躍度的不同,將整體會(huì)員分為活躍性會(huì)員和偶發(fā)性會(huì)員兩類,并從月訂單數(shù)量、取還車時(shí)間段、單次使用時(shí)間長(zhǎng)度、單次使用里程和每單消費(fèi)金額等維度上對(duì)會(huì)員的使用行為特征進(jìn)行了分析研究,以期對(duì)國(guó)內(nèi)汽車共享的發(fā)展提供借鑒。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 汽車共享 會(huì)員 使用行為 杭州
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： 惠英同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室文/王蔚天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院孫芹路同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室1研究背景汽車共享是在消費(fèi)者不擁有汽車的情況下,通過(guò)汽車共享組織借用汽車,以滿足自身機(jī)動(dòng)化出行的需要,使用過(guò)后根據(jù)使用情況支付費(fèi)用并歸還車輛，

本文編號(hào)：786805