改進兩步移動搜索法的焦作公共交通可達性
本文關鍵詞:改進兩步移動搜索法的焦作公共交通可達性
更多相關文章: 兩步移動搜索法 改進兩步移動搜索法 公交站點 公交線路 可達性
【摘要】:針對大部分城市公交發(fā)展滯后、公交站點和公交線路供需不平衡等問題,該文采用統(tǒng)計數據與實調數據相結合的方式,利用兩步移動搜索法,從供需的角度研究分析城區(qū)公交站點服務的空間可達性。以河南省焦作市為例,以城區(qū)街道辦為基本研究單元,分別采用固定閾值的簡單兩步移動搜索法和基于實測數據擬合的增強兩步移動搜索法,對焦作市公交設施可達性的空間布局和差異性進行研究。實驗結果表明:焦作市城區(qū)公交站點服務可達性整體上比較差;城區(qū)公共交通資源發(fā)展不平衡,空間差異比較明顯,公交站點供需相對平衡區(qū)域主要集中在城區(qū)中心城區(qū),低值區(qū)主要集中在城區(qū)邊緣;增強兩步移動搜索法考慮了距離衰減對人們公交出行的影響,更能反映焦作市真實的公交狀況。
【作者單位】: 河南理工大學測繪與國土信息工程學院;河南理工大學/礦山空間信息技術國家測繪地理信息局重點實驗室;廣西師范學院/北部灣環(huán)境演變與資源利用教育部重點實驗室;
【關鍵詞】: 兩步移動搜索法 改進兩步移動搜索法 公交站點 公交線路 可達性
【基金】:教育部人文社會科學研究青年基金項目(15YJCZH018) 中國博士后科學基金面上資助項目(2015M582831) 河南省科技攻關項目(162102210063) 國家自然科學基金項目(41001226) 河南省高等學校骨干教師資助計劃項目(2012GGJS-055) 2014年度河南省教育廳人文社會科學研究項目(2014-qn-068) 北部灣環(huán)境演變與資源利用教育部重點實驗室開放基金項目(2014ESPKF08)
【分類號】:U491.17;P208
【正文快照】: 究項目(2014-qn-068);北部灣環(huán)境演變與資源利用教育部重點實驗室開放基金項目(2014ESPKF08)通信作者:程鋼副教授E-mail:chenggang1218@163.com3.廣西師范學院/北部灣環(huán)境演變與資源利用教育部重點實驗室,南寧530001)0引言公交車站是城市生態(tài)交通建設發(fā)展的必然產物。改革開放
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,本文編號:786523
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