本文關(guān)鍵詞：基于OPTIMOOR的斜坡碼頭系留設(shè)施受力影響因素分析

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【摘要】：為研究三峽庫區(qū)斜坡碼頭躉船在船舶靠泊作業(yè)時不同因素對躉船系留設(shè)施受力的影響,以保證碼頭安全作業(yè),現(xiàn)基于OPTIMOOR軟件,以躉船和靠泊船整體為研究對象對各纜繩及錨鏈進(jìn)行受力分析。結(jié)合工程實例,以現(xiàn)場實測結(jié)果與OPTIMOOR計算結(jié)果對比,驗證了船舶停靠躉船時該軟件計算的可靠性。最后針對該類情況,采用控制變量的方法分別對水流、風(fēng)、系泊纜繩角度、纜繩(錨鏈)缺失等因素進(jìn)行分析并總結(jié)規(guī)律,為三峽庫區(qū)斜坡碼頭躉船系留設(shè)施的安全設(shè)計提供依據(jù)。
【作者單位】： 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道工程系;
【關(guān)鍵詞】： 斜坡碼頭 系留設(shè)施 OPTIMOOR 影響因素 躉船
【基金】：陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院科學(xué)研究基金項目(KY2015-33)
【分類號】：U656.1
【正文快照】： 三峽水利樞紐的建成運行使得長江上游航道條件得到大幅度的改善和提高。由于庫區(qū)內(nèi)的斜坡碼頭受到變動回水區(qū)域特殊水文環(huán)境的影響,同時由于船舶大型化的不斷發(fā)展,使得船舶在�？寇O船時系留設(shè)施存在較大安全隱患。何旭等[1]通過有限元分析軟件MIDAS對躉船碼頭系纜力主要影響因

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1 閔強利;張云海;陳建軍;佘湖清;吳旌;;圓柱系留體穩(wěn)定性試驗研究[A];第十三屆中國海洋（岸）工程學(xué)術(shù)討論會論文集[C];2007年

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本文編號：762376