本文關(guān)鍵詞：高速公路隧道交通流模型與應(yīng)急交通控制預(yù)案研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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Study on Freeway Tunnel Traffic Flow Model andEmergency Traffic Control PlansA Dissertation Submitted for the Degree of DoctorCandidate:Lin ShanSupervisor:Prof. Xu HongkeChang’an University, Xi’an, Chinai摘要隨著中國(guó)高速公路建設(shè)逐步由平原地區(qū)向山區(qū)延伸,長(zhǎng)隧道、特長(zhǎng)隧道的數(shù)量逐年增加,隧道路段的交通安全及應(yīng)急交通控制問題日益受到重視。開展突發(fā)事件條件下的高速公路隧道應(yīng)急交通控制應(yīng)急預(yù)案相關(guān)研究,提高應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性與有效性,對(duì)完善并加強(qiáng)高速公路隧道突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作具有積極意義。論文從高速公路隧道微觀交通流建模與仿真,高速公路隧道突發(fā)事件分類分級(jí)方法及其影響分析,隧道突發(fā)事件應(yīng)急交通控制策略與預(yù)案生成方法,以及隧道應(yīng)急交通控制預(yù)案評(píng)估等四個(gè)方面展開高速公路隧道交通流模型與應(yīng)急交通控制預(yù)案研究。(1)針對(duì)高速公路隧道微觀交通流建模與仿真問題,論文從公路隧道交通工程等級(jí)劃分、隧道交通工程設(shè)施配置等角度入手,分析高速公路隧道影響車輛通行的各種因素,在單車道元胞自動(dòng)機(jī)模型 NS 模型基礎(chǔ)上,提出一種考慮限速及環(huán)境影響的高速公路隧道單車道交通流微觀模型;在雙車道元胞自動(dòng)機(jī)模型 STNS 模型基礎(chǔ)上,提出一種高速公路... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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