本文關(guān)鍵詞：路堤荷載作用下CFG樁復(fù)合地基加固區(qū)沉降計算方法分析與應(yīng)用研究

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【摘要】：首先對CFG樁復(fù)合地基的研究現(xiàn)狀和常用的沉降計算方法進(jìn)行了簡要的概述和分析,找出當(dāng)前算法中所亟需解決的問題;再針對樁間土的位移模式中存在的缺陷對其進(jìn)行了算法上的改進(jìn),將基于路堤荷載作用下的沉降計算過程進(jìn)行了建立,改進(jìn)時對具有非同步性的土體形變和樁土相對滑移進(jìn)行了考慮;然后通過實際的工程應(yīng)用案例對文中改進(jìn)的算法進(jìn)行了進(jìn)一步的驗證,并與規(guī)范的沉降算法、荷載傳遞算法進(jìn)行了對比,表明了方法的可行性、可靠性和合理性。
【作者單位】： 武漢大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： CFG樁 路堤荷載 復(fù)合地基 沉降計算 應(yīng)用研究
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(51378403,51309028)
【分類號】：U416.1
【正文快照】： 0引言水泥粉煤灰碎石(CFG,Cement Fly-ash Grav-el)[1-4]樁復(fù)合地基是目前國內(nèi)外研究所關(guān)注的一種地基處理技術(shù),它是一種減小沉降和提高軟弱地基承載力的重要技術(shù)手段,且具有造價低廉、工藝簡單、適應(yīng)范圍廣、施工便利等多種優(yōu)點[5-7],在當(dāng)前實際工程中的地基處理過程中具有廣

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