本文關鍵詞：大跨徑懸索橋反應譜法和時程分析法對比研究

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【摘要】：本文以江陰長江公路懸索橋為工程背景,采用數(shù)值模擬的方法對該橋的抗震性能進行了深入的研究。采用現(xiàn)行的抗震設計方法,利用有限元分析軟件ANSYS建立了懸索橋計算模型,通過合理模擬該橋的邊界條件及初始狀態(tài),并結合相關理論,對其動力特性進行了詳細的分析,得到了該橋的自振頻率及振型;結合現(xiàn)行的抗震規(guī)范,利用反應譜法和時程分析法在不同方向地震作用,得到主梁、主塔各關鍵截面位移及內力動力響應結果,可供類似工程參考借鑒。
【作者單位】： 同濟大學;
【關鍵詞】： 懸索橋 動力特性 反應譜 時程分析 地震反應
【分類號】：U448.25
【正文快照】： 1 前言 隨著我國經濟的飛速發(fā)展,大跨度橋梁的建設如雨后春筍,方興未艾,懸索橋以其獨特的纜索承重特點,超大的跨度,受到設計者的青睞[1]。同時,大跨度懸索橋的結構特性,決定其具有獨特的動力特性和抗震性能[2]。目前國內外有許多學者對大跨度懸索橋進行了地震響應的研究[3-6]

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本文編號：724639