天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當前位置:主頁 > 科技論文 > 交通工程論文 >

輪胎噪聲喇叭放大效應理論模型與實驗研究

發(fā)布時間:2017-08-19 17:29

  本文關鍵詞:輪胎噪聲喇叭放大效應理論模型與實驗研究


  更多相關文章: 輪胎噪聲 喇叭效應 噪聲測試


【摘要】:在動力以及傳動系統(tǒng)噪聲大大減小的前提下,輪胎/路面噪聲是現(xiàn)代交通噪聲的主要組成部分。在向外界傳播過程中輪胎噪聲會被輪胎曲面與路面所構成的類似喇叭的幾何結構放大,這種效應的存在嚴重地放大了輪胎/路面噪聲,從而對交通和城市居民生活環(huán)境產生了更大的影響。為分析并預測這種效應,本文對輪胎噪聲喇叭放大效應進行了理論模型和實驗的研究。本文分別對三種可以實現(xiàn)喇叭放大效應的較高精度預測的理論模型進行了研究,這三種模型為:基于球面波展開的球模型、基于柱面波展開的三維和二維圓柱體模型以及基于多極子聲場展開的理論模型。另外,本文分別以與某型輪胎具有相同尺寸的兩個圓柱體、一個表面打孔可布置測點的圓柱體以及一個經過特殊切割處理的圓柱體為輪胎的近似對象開展了實驗研究,分析不同位置噪聲源以及加載工況下的喇叭放大效應;趯嶒灁(shù)據(jù)本文驗證了各個理論模型對輪胎喇叭放大效應的預測精度,同時,在實驗研究工作中,本文總結了聲源位置和觀測點位置對喇叭放大效應的作用規(guī)律。本文的研究工作對研究喇叭放大效應、分析輪胎噪聲機理進而實現(xiàn)控制輪胎噪聲等具有指導意義。
【關鍵詞】:輪胎噪聲 喇叭效應 噪聲測試
【學位授予單位】:合肥工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:U491.91;U467.493
【目錄】:
  • 致謝7-8
  • 摘要8-9
  • ABSTRACT9-16
  • 第一章 緒論16-26
  • 1.1 引言16-21
  • 1.1.1 輪胎路面噪聲產生機理16-18
  • 1.1.2 輪胎噪聲的測試方法18-20
  • 1.1.3 喇叭放大效應的研究意義20-21
  • 1.2 喇叭放大效應的研究現(xiàn)狀分析21-25
  • 1.2.1 實驗研究21-23
  • 1.2.2 模型預測研究23-25
  • 1.3 本文主要研究工作25-26
  • 第二章 解析模型26-42
  • 2.1 自由空間的剛性球散射26-27
  • 2.2 基于球面波展開的解析模型27-33
  • 2.2.1 基本思想28
  • 2.2.2 具體推導過程28-31
  • 2.2.3 散射系數(shù)的求解31-32
  • 2.2.4 平移系數(shù)的計算32-33
  • 2.3 自由空間的圓柱體散射(三維)33-35
  • 2.4 基于三維柱面波展開的解析模型35-38
  • 2.4.1 基本思想35
  • 2.4.2 具體推導過程35-37
  • 2.4.3 散射系數(shù)的求解37-38
  • 2.5 自由空間圓柱體散射(二維)38-39
  • 2.6 基于二維柱面波展開的解析模型39-41
  • 2.6.1 基本思想39
  • 2.6.2 推導過程39-40
  • 2.6.3 散射系數(shù)的求解40-41
  • 2.7 本章小結41-42
  • 第三章 基于多極子聲場展開的理論模型42-49
  • 3.1 基本思想42
  • 3.2 具體推導過程42-47
  • 3.2.1 完整圓柱體模型42-46
  • 3.2.2 切割圓柱體、橢圓模型46-47
  • 3.3 本章小結47-49
  • 第四章 實驗設計49-56
  • 4.1 實驗平臺的設計加工及安裝49-52
  • 4.1.1 搭建實驗平臺的必要性49-50
  • 4.1.2 實驗平臺的主體構成50-51
  • 4.1.3 平臺表面布置51
  • 4.1.4 傳感器的安裝及布置51
  • 4.1.5 安裝完成實物圖51-52
  • 4.2 實驗說明52-55
  • 4.2.1 實驗理論基礎52-53
  • 4.2.2 測試系統(tǒng)構成53
  • 4.2.3 實驗研究參數(shù)定義53-54
  • 4.2.4 實驗對象54
  • 4.2.5 實驗測試過程說明54-55
  • 4.3 本章小結55-56
  • 第五章 理論模型與實驗結果的對比以及優(yōu)缺點分析56-72
  • 5.1 球模型與實驗結果的對比56-62
  • 5.1.1 距離d56-61
  • 5.1.2 偏置l61-62
  • 5.1.3 指向性62
  • 5.2 三維圓柱體模型與實驗結果對比62-63
  • 5.2.1 距離d62
  • 5.2.2 偏置l62-63
  • 5.2.3 指向性63
  • 5.3. 維圓柱體模型與實驗結果的對比63-64
  • 5.3.1 距離d63
  • 5.3.2 偏置l63-64
  • 5.3.3 指向性64
  • 5.4 多極子模型與實驗結果的對比64-69
  • 5.4.1 距離64-65
  • 5.4.2 切割圓柱體65
  • 5.4.3 橢圓65-69
  • 5.5 各個模型的優(yōu)缺點69-71
  • 5.5.1 球模型69-70
  • 5.5.2 三維圓柱體模型70
  • 5.5.3 二維圓柱體模型70-71
  • 5.5.4 多極子模型71
  • 5.6 本章小結71-72
  • 第六章 全文工作總結與展望72-74
  • 6.1 全文工作總結72-73
  • 6.2 展望73-74
  • 參考文獻74-77
  • 攻讀碩士學位期間的學術活動及成果情況77

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 蘇梅;冷傳剛;張憲忠;;汽車輪胎噪聲及其歐洲認證標準[J];汽車工程師;2009年01期

2 李兆淵;輪胎噪聲的產生機理及其控制[J];陜西汽車;1997年04期

3 陳雯;輪胎噪聲及控制[J];汽車與配件;1997年09期

4 王昕彥;陳燕;趙萬勝;;瀝青路面降低輪胎噪聲的機理研究[J];公路交通科技(應用技術版);2010年11期

5 周海超;王國林;梁晨;;不同花紋輪胎噪聲輻射特性[J];噪聲與振動控制;2012年06期

6 王登祥,Tim Fry;降低輪胎噪聲的途徑[J];輪胎工業(yè);1999年02期

7 董芹,關元洪;輪胎車外噪聲測試與評價方法[J];輪胎工業(yè);1999年05期

8 葛志偉,李炳輝;汽車的輪胎噪聲[J];世界汽車;1999年11期

9 趙書凱;鄧世濤;丁海峰;姜曉輝;;輪胎噪聲影響因素及低噪聲輪胎設計方法[J];輪胎工業(yè);2014年02期

10 蔡昶文;;汽車輪胎噪聲仿真分析方法與研究[J];裝備制造;2009年08期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 馬超群;陳振藝;葛劍敏;;輪胎噪聲的溫度影響研究[A];中國聲學學會2009年青年學術會議[CYCA’09]論文集[C];2009年

2 高煜;張斌;;“移頻降噪”在車內低頻輪胎噪聲改善中的應用[A];2013中國汽車工程學會年會論文集[C];2013年

3 廖欣;施陽yN;陳振藝;葛劍敏;;有傾角花紋塊對輪胎噪聲的影響[A];第十屆全國振動理論及應用學術會議論文集(2011)上冊[C];2011年

4 康鐘緒;戶文成;肖偉民;吳瑞;;城市公交車輪胎噪聲測試與分析[A];2012全國環(huán)境聲學學術會議論文集[C];2012年

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 車勇;輪胎噪聲的預測方法與試驗研究及優(yōu)化設計[D];武漢理工大學;2010年

2 陳霞;輪胎噪聲分析評價及試驗研究[D];武漢理工大學;2012年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳花;輪胎噪聲喇叭放大效應理論模型與實驗研究[D];合肥工業(yè)大學;2016年

2 吳恩友;載重車輪胎噪聲微機仿真與實測系統(tǒng)[D];武漢理工大學;2010年

3 傅建玲;道路/輪胎噪聲實時檢測分析儀的研制[D];武漢理工大學;2008年

4 李忠禹;輪胎噪聲數(shù)值分析及研究[D];合肥工業(yè)大學;2012年

5 余棟;輪胎噪聲合成與分解技術的研究[D];武漢理工大學;2014年

6 劉菲菲;輪胎噪聲室內測試系統(tǒng)的設計[D];武漢理工大學;2010年

7 劉方磊;轎車輪胎噪聲仿真和測試技術的研究[D];武漢理工大學;2012年

8 盛雄強;輪胎噪聲微機仿真系統(tǒng)的實現(xiàn)及其改進[D];武漢理工大學;2012年

9 蘆笑坷;室外輪胎噪聲測量系統(tǒng)研究與設計[D];武漢理工大學;2012年

10 范俊巖;輪胎噪聲拖車測試法試驗研究[D];同濟大學;2007年

,

本文編號:702017

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/702017.html


Copyright(c)文論論文網All Rights Reserved | 網站地圖 |

版權申明:資料由用戶c12f1***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要刪除請E-mail郵箱bigeng88@qq.com