本文關(guān)鍵詞：大功率振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)涵洞振動(dòng)影響的試驗(yàn)研究

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【摘要】：鑒于大功率振動(dòng)壓路機(jī)在路基填筑施工時(shí)對(duì)地下涵洞等結(jié)構(gòu)物的振動(dòng)影響較大,測(cè)試不同碾壓工況時(shí)涵洞各測(cè)點(diǎn)的振動(dòng)加速度,來(lái)分析涵洞各部位的振動(dòng)變化特性,以便提出適合于大功率振動(dòng)壓路機(jī)碾壓涵洞上部填土的施工方案。結(jié)果表明:壓路機(jī)垂直涵洞軸線行駛時(shí),涵洞側(cè)壁的振動(dòng)從上至下依次減小,近距離時(shí)頂板側(cè)邊的振動(dòng)大于頂板中部,強(qiáng)振碾壓的安全距離為2 m;壓路機(jī)在涵洞3 m之外平行涵洞軸線方向行駛時(shí),涵洞側(cè)壁和頂板的振動(dòng)加速度均小于安全閾值;壓路機(jī)的振動(dòng)傳播具有方向差異性,沿行駛方向的縱向振動(dòng)大于垂直行駛方向的橫向振動(dòng)。提出蓋板涵頂部回填1 m后的碾壓方案為:涵洞2 m以外,可采用大功率振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓;涵洞2 m以內(nèi),可采用大功率振動(dòng)壓路機(jī)弱振或其他小型壓實(shí)機(jī)械碾壓。
【作者單位】： 中南大學(xué)土木工程學(xué)院;湖南工程學(xué)院建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 安全工程 振動(dòng)壓路機(jī) 涵洞 加速度 安全距離
【基金】：貴州省交通科技項(xiàng)目(2013122005)
【分類號(hào)】：U415.521;U449
【正文快照】： 2湖南工程學(xué)院建筑工程學(xué)院,湖南湘潭411108)0引言鐵路和公路的路堤填筑施工中,廣泛使用振動(dòng)壓實(shí)的壓實(shí)方法。隨著振動(dòng)壓路機(jī)制造水平及對(duì)壓實(shí)質(zhì)量要求的提高,振動(dòng)壓路機(jī)的功率和重量不斷加大,常規(guī)壓路機(jī)的重量由以前的8 t提高到目前的18 t以上,如三一重工生產(chǎn)的振動(dòng)壓路機(jī)SSR

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