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SD高速機(jī)電工程質(zhì)量控制研究

發(fā)布時間:2017-07-30 08:16

  本文關(guān)鍵詞:SD高速機(jī)電工程質(zhì)量控制研究


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【摘要】:隨著我國宏觀經(jīng)濟(jì)高速增長,為滿足社會公眾出行要求,各省市自治區(qū)紛紛加大投入進(jìn)行了卓有成效的公路基礎(chǔ)建設(shè),在這種環(huán)境下,高速公路建設(shè)發(fā)展勢頭迅猛,十二五期間國內(nèi)高速公路總里程已接近11萬公里。機(jī)電工程作為高速公路基礎(chǔ)建設(shè)投資的重要組成部分,為向社會公眾暢、安、舒、美提供了有力的技術(shù)支撐。經(jīng)了解,目前每年新建高速公路的機(jī)電工程投資規(guī)模達(dá)30-40億元,建設(shè)投資占整個基建工程投資額比例越來越大。國內(nèi)高速公路機(jī)電工程建設(shè)與發(fā)達(dá)國家相比,起步晚,但發(fā)展勢頭足,速度快,系統(tǒng)質(zhì)量控制管理水平相比建設(shè)初期有極大提高,但是仍然存在一些問題。隨著社會的進(jìn)步,計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、通信等新技術(shù)不斷發(fā)展,社會和駕乘人員對出行服務(wù)水平需求越來越高,各路橋運營管理單位開始逐步加大ETC和自動發(fā)卡系統(tǒng)、全程監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指揮系統(tǒng)等智慧高速子系統(tǒng)的建設(shè)投入,如何在機(jī)電工程全過程中實施有效的質(zhì)量控制,保證各系統(tǒng)發(fā)揮正常效能,確保道路暢通,成為高速公路信息化建設(shè)的一大難題,一大考驗。本文核心利用了全面質(zhì)量管理的理論,借鑒國際上先進(jìn)成熟的質(zhì)量控制理論,使用合理的質(zhì)量控制工具方法,通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析,合理運用PDCA、三階段和三全原理,在機(jī)電工程項目全過程每個階段制定落實相關(guān)質(zhì)量控制措施,實現(xiàn)項目質(zhì)量的有效管控。研究過程中以SD高速為例,以ETC和自動發(fā)卡系統(tǒng)項目為研究對象,在充分闡述質(zhì)量控制理論的基礎(chǔ)上,結(jié)合實際,確定采用全面質(zhì)量管理和質(zhì)量控制理論。匯總了工程質(zhì)量控制的現(xiàn)狀及存在問題,使用因果圖法、排列圖法、調(diào)查研究法等工具方法分析查找原因,針對性強(qiáng)提出有效的解決思路。結(jié)合事前、事中、事后三個階段制定詳細(xì)可行的質(zhì)量控制策略。結(jié)合機(jī)電工程實踐介紹如何通過建立完善工程質(zhì)量控制體系、提升設(shè)計水平和施工工藝方案、嚴(yán)把質(zhì)量控制關(guān)等方面的措施保障,確保工程實現(xiàn)質(zhì)量的有效管控。本課題的研究有效解決了國內(nèi)同行業(yè)單位機(jī)電工程質(zhì)量保證體系不健全、控制措施不完善等問題,對高速公路機(jī)電工程質(zhì)量管理控制提供積極的參考。
【關(guān)鍵詞】:高速公路 機(jī)電工程 質(zhì)量控制 項目管理
【學(xué)位授予單位】:山東大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U415.12
【目錄】:
  • 摘要8-10
  • ABSTRACT10-12
  • 第1章 緒論12-16
  • 1.1 研究背景12-13
  • 1.2 本文主要研究內(nèi)容及思路13-14
  • 1.3 研究方法14-15
  • 1.4 研究目的和意義15
  • 1.5 主要創(chuàng)新15-16
  • 第2章 文獻(xiàn)綜述及理論基礎(chǔ)16-28
  • 2.1 文獻(xiàn)綜述16-21
  • 2.2 高速公路領(lǐng)域相關(guān)研究現(xiàn)狀21-22
  • 2.3 相關(guān)理論及方法基礎(chǔ)22-27
  • 2.4 本章綜述27-28
  • 第3章 企業(yè)簡介及項目質(zhì)量控制問題分析28-37
  • 3.1 SD高速企業(yè)簡介28
  • 3.2 高速公路機(jī)電系統(tǒng)工程現(xiàn)狀及特點28-30
  • 3.3 SD高速公路機(jī)電工程質(zhì)量控制現(xiàn)狀30-36
  • 3.4 本章評述36-37
  • 第4章 SD高速機(jī)電工程質(zhì)量控制策略37-49
  • 4.1 質(zhì)量目標(biāo)及原則37-38
  • 4.2 質(zhì)量控制依據(jù)及方法38-39
  • 4.3 機(jī)電工程質(zhì)量控制策略39-49
  • 第5章 SD高速機(jī)電工程質(zhì)量控制措施的實施和保障49-61
  • 5.1 質(zhì)量控制措施的保障49-58
  • 5.2 質(zhì)量控制與糾偏58-60
  • 5.3 本章小結(jié)60-61
  • 第6章 結(jié)論與展望61-63
  • 6.1 結(jié)論61-62
  • 6.2 研究展望62-63
  • 參考文獻(xiàn)63-67
  • 致謝67-68
  • 學(xué)位論文評閱及答辯倩況表68

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 徐偉;王濤;;來自高速公路機(jī)電工程培訓(xùn)班的調(diào)查報告[J];中國公路(交通信息產(chǎn)業(yè));2001年10期

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4 孫宇;沈海復(fù)線高速公路機(jī)電工程項目質(zhì)量控制研究[D];吉林大學(xué);2015年

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本文編號:593259

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