本文關鍵詞：基于DEA的廣西北部灣港口績效評價研究

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【摘要】：廣西北部灣港自成立以來,在碼頭建設、泊位建設、深海港建設、貨物吞吐量、集裝箱吞吐量等方面成效顯著。作為一個與其他區(qū)域進行物質(zhì)和信息交流的平臺和我國整個西南地區(qū)唯一的出�？�,廣西北部灣港的發(fā)展不僅推動臨港商貿(mào)和旅游等相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而且為廣西地區(qū)乃至整個西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供支撐。但是,由于最近幾年世界經(jīng)濟持續(xù)疲軟,我國經(jīng)濟正處于經(jīng)濟發(fā)展轉型的陣痛期,經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),廣西北部灣港口貨物與集裝箱吞吐量增長率都出現(xiàn)明顯下降。本文要做的就是運用DEA(Data envelope analyse,數(shù)據(jù)包絡分析)中的Malmquist全要素生產(chǎn)率指數(shù)法,對2009-2014年廣西北部灣港下屬的三個港域6年間的自身績效進行評價。運用數(shù)據(jù)包絡分析中的BCC模型,對2014年全國貨物吞吐量排名前十五名(廣西北部灣港排名第十五名)的港口進行橫向?qū)Ρ确治?分析出廣西北部灣港與其他前十四名港口之差距。通過對實證結果的分析,得出廣西北部灣港自身建設是有效率的,但是廣西北部灣港相對于其他港口是無效率的,而且處于規(guī)模報酬遞減階段。主要原因是廣西北部灣港所處區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展落后特別是交通基礎實施的落后,不足以支撐廣西北部灣港的快速發(fā)展。最后作者從發(fā)展北部灣腹地區(qū)域經(jīng)濟建設,加快推進北部灣所在區(qū)域交通基礎設施建設,合理利用國家政策,信息化與人才隊伍建設等視角提出合理建議。以將來能夠提升廣西北部灣港口效率,更好支撐我國西南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。
【關鍵詞】：廣西北部灣港 績效評價 數(shù)據(jù)包絡分析
【學位授予單位】：蘭州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F552.6
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• Abstract4-8
• 第一章 緒論8-13
• 1.1 研究背景、目的及意義8-9
• 1.1.1 研究背景8-9
• 1.1.2 研究目的及意義9
• 1.2 文獻綜述9-11
• 1.2.1 國外文獻綜述9-10
• 1.2.2 國內(nèi)文獻綜述10-11
• 1.3 研究思路與研究方法11-13
• 1.3.1 研究思路11-13
• 1.3.2 研究方法13
• 第二章 績效相關概述及常用績效評價方法介紹13-16
• 2.1 績效相關概述13-14
• 2.2 績效評價的常見方法14-16
• 2.2.1 平衡記分卡評價法14
• 2.2.2 主成分分析法14-15
• 2.2.3 層次分析法15
• 2.2.4 模糊綜合評價法15-16
• 第三章 廣西北部灣港及其下屬三個港域的歷史發(fā)展進程、現(xiàn)狀和港口定位16-21
• 3.1 廣西北部灣港歷史發(fā)展進程、現(xiàn)狀和港口定位16-19
• 3.2 防城港域歷史發(fā)展進程、現(xiàn)狀和港口定位19
• 3.3 欽州港域的歷史發(fā)展進程、現(xiàn)狀和港口定位19-20
• 3.4 北海港域歷史發(fā)展進程、現(xiàn)狀和港口定位20-21
• 第四章 DEA概述與評價指標體系構建21-33
• 4.1 DEA概述21-25
• 4.1.1 相關基本概念22-23
• 4.1.2 生產(chǎn)可能集合滿足的公理23-24
• 4.1.3 數(shù)據(jù)包絡分析方法特點24
• 4.1.4 DEA方法的應用流程圖：24-25
• 4.2 數(shù)據(jù)包絡分析之CCR模型25-29
• 4.2.1 CCR模型基本原理25-28
• 4.2.2 CCR模型的定理和定義28-29
• 4.3 數(shù)據(jù)包絡分析之BCC模型29-30
• 4.4 Malmquist全要素指數(shù)法30
• 4.5 指標體系的選取原則及構建30-33
• 4.5.1 港口有效性評價指標構建原則30-32
• 4.5.2 港口有效性評價指標構建32-33
• 第五章 港口績效評價實證分析33-39
• 5.1 廣西北部灣港Malmquist全要素生產(chǎn)率指數(shù)及其分解情況33-36
• 5.2 2014年全國十五個主要港口基于DEA-BBC模型的績效分析36-37
• 5.3 廣西北部灣港縱向分析和橫向分析比較37-38
• 5.4 廣西北部灣港低效率的形成原因38-39
• 5.4.1 港口建設難以滿足現(xiàn)代化的港口需求38
• 5.4.2 廣西北部灣港腹地經(jīng)濟發(fā)展緩慢38
• 5.4.3 腹地區(qū)域交通基礎設施不完備38-39
• 5.4.4 港口資源為得到充分利用39
• 5.4.5 人才隊伍建設跟不上發(fā)展的步伐39
• 5.4.6 港口信息化建設相對滯后39
• 第六章 建議與展望39-44
• 6.1 提升廣西北部灣港口效率的對策建議39-42
• 6.1.1 加強廣西北部灣港口規(guī)劃的引領作用40
• 6.1.2 加強廣西北部灣港口的基礎實施建設40
• 6.1.3 認識差距，解決問題，加強同先進港口的交流學習40-41
• 6.1.4 積極研究國家的政策，尋求政策支持41
• 6.1.5 加強廣西北部灣地區(qū)的人才隊伍建設41-42
• 6.1.6 加強北部灣的信息化建設42
• 6.1.7 加強對廣西北部灣港發(fā)展評估考核42
• 6.2 展望42-44
• 參考文獻44-46
• 在學期間的研究成果46-47
• 致謝47

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