本文關(guān)鍵詞：基于電池租賃模式的電動(dòng)汽車換電站電池容量?jī)?yōu)化，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：深入分析了電動(dòng)汽車換電站運(yùn)行特性,建立了換電站電池狀態(tài)轉(zhuǎn)移模型;針對(duì)電動(dòng)汽車日耗量特性,建立了電動(dòng)汽車換電需求模型,并采用基于Kantorovich距離的場(chǎng)景削減技術(shù)對(duì)換電需求場(chǎng)景進(jìn)行有效削減。在此基礎(chǔ)上,以換電站電池投資等年值、電池年運(yùn)行維護(hù)成本及換電站充放電費(fèi)用最小化為目標(biāo),綜合考慮換電站充放電能力、電動(dòng)汽車換電需求等約束,建立了基于分時(shí)電價(jià)機(jī)制的換電站電池容量?jī)?yōu)化模型。利用某換電站進(jìn)行算例仿真,并分析了電池投資價(jià)格、電價(jià)峰谷差對(duì)容量?jī)?yōu)化配置的影響。結(jié)果表明,降低電池價(jià)格或增大電價(jià)峰谷差,均使得換電站電池最優(yōu)配置容量增加。
【作者單位】： 強(qiáng)電磁工程與新技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(華中科技大學(xué));國(guó)網(wǎng)北京市供電公司;
【關(guān)鍵詞】： 租賃模式 電動(dòng)汽車換電站 分時(shí)電價(jià) 容量?jī)?yōu)化
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51207062) 國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)項(xiàng)目(2012CB215102)~~
【分類號(hào)】：U491.8;TM910.6
【正文快照】： 優(yōu)化模型。利用某換電站進(jìn)行算例仿真,并分析了電池投資價(jià)格、電價(jià)峰谷差對(duì)容量?jī)?yōu)化配置的影響。結(jié)果表明,降低電池價(jià)格或增大電價(jià)峰谷差,均使得換電站電池最優(yōu)配置容量增加。0引言為解決全球氣候變暖和能源短缺問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的低碳化發(fā)展,世界各國(guó)紛紛制定了電動(dòng)汽車發(fā)展

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 王e，

本文編號(hào)：501004