預(yù)應(yīng)力混凝土曲線梁橋偏位問題的研究
本文關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力混凝土曲線梁橋偏位問題的研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:20世紀以來,隨著科技的進步和國民經(jīng)濟的發(fā)展,城市交通也進入了一個飛速發(fā)展的時期。曲線梁橋由于其外觀優(yōu)美、線形布置靈活和占地面積小等優(yōu)點成為現(xiàn)代交通工程中一種不可缺少的橋型。但隨著曲線梁橋數(shù)量的增加,其梁體的徑向偏位問題也日益顯現(xiàn)。因此對曲線梁橋偏位問題的分析和研究具有理論和實際意義。本文的主要研究內(nèi)容有:1)論文查閱了文獻,論述了曲線梁橋的發(fā)展狀況、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和一些施工運營過程中常見的病害特征。介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土曲線連續(xù)梁橋的基本力學(xué)特點和包含剪力-柔性梁格理論在內(nèi)的計算理論。比較了各個國家橋梁規(guī)范中溫度梯度的差異,建議在計算曲線梁橋時考慮豎向溫度梯度和橫向溫度梯度的效應(yīng)。2)運用有限元法建立數(shù)值模型,結(jié)合相關(guān)理論,分析了自重作用、預(yù)應(yīng)力作用、收縮徐變、溫度效應(yīng)、支座沉降和車輛荷載作用下曲線梁橋的偏位效應(yīng)。通過對偏位問題的產(chǎn)生機理和數(shù)值模型分析,總結(jié)了各因素對曲線梁橋偏位問題的影響規(guī)律。3)分析了不同支承體系的曲線梁橋在最不利荷載組合作用下的受力特征和變形情況。計算了在全抗扭支承體系和有預(yù)偏心的中間點鉸支承體系下指數(shù)型和直線型兩種橫向溫度梯度形式對曲線梁橋偏位的影響。4)結(jié)合前文的結(jié)論,提出了主梁偏位的防治措施和方法,并通過數(shù)值模擬和力學(xué)分析的方法驗證了各措施的正確性與可行性。本文詳細解析了預(yù)應(yīng)力混凝土小半徑曲線連續(xù)梁橋的結(jié)構(gòu)行為并為將來的處于復(fù)雜環(huán)境中的曲線梁橋設(shè)計提供一定參考,同時為類似曲線梁橋的偏位問題提供意見和建議。
【關(guān)鍵詞】:曲線連續(xù)箱梁橋 徑向偏位 數(shù)值分析 解決方案
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U445.71
【目錄】:
- 摘要6-7
- Abstract7-13
- 第1章 緒論13-18
- 1.1 引言13-14
- 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-16
- 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀14-15
- 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀15-16
- 1.3 預(yù)應(yīng)力曲線梁橋存在的問題16-17
- 1.4 論文主要研究內(nèi)容17-18
- 第2章 曲線梁橋的計算分析理論18-32
- 2.1 曲線梁橋的基本力學(xué)特點18-19
- 2.2 曲線梁橋的計算分析理論綜述19-23
- 2.2.1 解析法20
- 2.2.2 半解析法20-22
- 2.2.3 數(shù)值計算法22-23
- 2.3 曲線梁溫度梯度模式23-28
- 2.3.1 各國規(guī)范規(guī)定梯度溫度比較24-28
- 2.3.2 溫度梯度的選取28
- 2.4 剪力柔性梁格理論28-32
- 2.4.1 箱梁的受力特性29
- 2.4.2 箱梁梁格劃分29-30
- 2.4.3 箱形截面曲線梁橋梁格截面特性30-32
- 第3章 梁體徑向偏位影響因素分析32-79
- 3.1 工程背景資料及技術(shù)標準32-33
- 3.2 恒載的影響33-38
- 3.3 預(yù)應(yīng)力效應(yīng)的影響38-43
- 3.4 收縮徐變的影響43-51
- 3.4.1 收縮43-47
- 3.4.2 徐變47-51
- 3.5 均勻溫度效應(yīng)的影響51-58
- 3.5.1 整體升溫51-55
- 3.5.2 整體降溫55-58
- 3.5.3 小結(jié)58
- 3.6 溫度梯度效應(yīng)的影響58-66
- 3.6.1 溫度梯度正溫差59-62
- 3.6.2 溫度梯度負溫差62-65
- 3.6.3 小結(jié)65-66
- 3.7 活載的影響66-69
- 3.8 支座沉降的影響69-73
- 3.9 各因素的對比分析73-77
- 3.9.1 各因素對主梁徑向位移的影響73-75
- 3.9.2 各因素對梁體扭轉(zhuǎn)的影響75-76
- 3.9.3 各因素對支反力的影響76-77
- 3.10 本章小結(jié)77-79
- 第4章 曲線梁橋在各種支承體系下的受力特性79-105
- 4.1 全抗扭支承體系下曲線梁橋的受力特性80-86
- 4.1.1 豎向彎矩81-82
- 4.1.2 扭矩82-83
- 4.1.3 剪力83-84
- 4.1.4 撓度84-85
- 4.1.5 平面位移85
- 4.1.6 反力85-86
- 4.2 中間墩點鉸支承體系下曲線梁橋的受力特性86-91
- 4.2.1 豎向彎矩86-87
- 4.2.2 扭矩87-88
- 4.2.3 剪力88-89
- 4.2.4 撓度89-90
- 4.2.5 平面位移90
- 4.2.6 反力90-91
- 4.3 預(yù)偏心點鉸支承體系下曲線梁橋的受力特性91-96
- 4.3.1 豎向彎矩91-92
- 4.3.2 扭矩92-93
- 4.3.3 剪力93-94
- 4.3.4 撓度94-95
- 4.3.5 平面位移95
- 4.3.6 反力95-96
- 4.4 橫向溫度的影響96-102
- 4.4.1 全抗扭支承體系下的曲線梁橋97-98
- 4.4.2 有預(yù)偏心的中間點鉸支承體系下的曲線梁橋98-100
- 4.4.3 兩種支承體系下橫向溫度梯度作用的對比100-102
- 4.5 本章小結(jié)102-105
- 第5章 曲線梁橋偏位問題的防治105-112
- 5.1 徑向偏位的防治措施與方法105-111
- 5.1.1 加大半徑105-106
- 5.1.2 設(shè)置側(cè)向彈性支承106-107
- 5.1.3 設(shè)置合理的預(yù)偏心距離107-108
- 5.1.4 降低混凝土的收縮108-109
- 5.1.5 控制車速109-110
- 5.1.6 增大抗扭支座間距110-111
- 5.2 本章小結(jié)111-112
- 第6章 結(jié)論與展望112-114
- 6.1 結(jié)論112-113
- 6.2 展望113-114
- 致謝114-115
- 參考文獻115-118
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