南昌市典型干線公路與城市干道銜接點交通優(yōu)化
發(fā)布時間:2017-06-14 02:08
本文關鍵詞:南昌市典型干線公路與城市干道銜接點交通優(yōu)化,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:由于干線公路與城市干道交通功能上的差異性,導致干線公路與城市干道銜接點易產生交通擁堵.以南昌市干線公路與城市干道典型交叉口作為研究對象,通過對交叉口交通流構成、信號控制及交通渠劃等進行分析,提出銜接點交通優(yōu)化方案,最后通過Vissim仿真檢驗改善方案的有效性,為今后指導國省干線公路與城市干道銜接提供參考.
【作者單位】: 南昌市城市規(guī)劃設計研究總院;江西省交通運輸廳規(guī)劃辦公室;華東交通大學交通運輸與物流學院;
【關鍵詞】: 干線公路 城市道路 銜接點 交通擁堵
【基金】:江西省交通運輸廳科技項目(2015R0045) 江西省青年科學基金項目(20151BAB216024)
【分類號】:U491
【正文快照】: 國省干線公路是城市與城市、城市與村鎮(zhèn)聯系的紐帶,承擔著大量的過境交通量與區(qū)域交通量,是帶動區(qū)域建設與經濟發(fā)展的重要道路[1-2].近年來,隨著城市化的快速推進,城區(qū)范圍逐步擴大,由于城市道路網與干線公路銜接規(guī)劃上缺少整體考慮,因而交通設施與功能過渡的不匹配導致銜接點
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1 胡翔云;李佳圣;;“3+2”培養(yǎng)模式下中高職銜接點研究——以中職機械制造技術專業(yè)、高職機械制造與自動化專業(yè)為例[J];湖北職業(yè)技術學院學報;2014年02期
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1 ;大學創(chuàng)業(yè)園 高校科技成果轉化的銜接點[N];中國高新技術產業(yè)導報;2002年
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,本文編號:448200
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