本文關鍵詞：瀝青路面溫度場的全厚式實測分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了研究瀝青路面溫度場,在高速公路瀝青路面鋪筑過程中,從路床頂面開始在各施工結構層之間埋設溫度傳感器,利用數(shù)據(jù)采集儀連續(xù)2年全天候測試路面溫度,建立了龐大的路面溫度數(shù)據(jù)庫,分析了路面溫度的周期性變化;利用數(shù)值模擬方法,確定了路表溫度,從而完整地建立了瀝青路面全部厚度范圍內的溫度場,分析了高溫、低溫、常溫時期路面溫度場的變化規(guī)律。研究結果表明:瀝青路面的溫度呈周期性變化,尤以日周期變化最為顯著;路面溫度變化主要集中于瀝青層內,而在基層頂面以下基本沒有變化;測試路段在夏季高溫時路表最高溫度可達62℃,高出氣溫約22℃~24℃;瀝青路面溫度場在低溫時呈直線增長趨勢,在高溫時呈冪指數(shù)衰減或折線式衰減趨勢,而在常溫時呈交替變化狀態(tài)。
【作者單位】： 長安大學公路學院;四川廣巴高速公路有限責任公司;
【關鍵詞】： 道路工程 瀝青路面 溫度場 全厚式 全天候 現(xiàn)場測試
【基金】：四川省交通科技項目(2010.2.23,2011A7-4-1) 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金項目(CHD2011ZD013)
【分類號】：U416.217
【正文快照】： 0引言瀝青路面全厚式溫度測試是指從路床頂面開始在路面結構厚度的全部范圍內進行溫度測試。瀝青路面廣義上承受著行車荷載和自然荷載的作用,自然荷載主要是指降水和溫度變化。瀝青混合料的粘性性質,使得瀝青路面的力學行為和技術性能受溫度的影響十分敏感,如高溫車轍、低溫開

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本文編號：431755