本文關鍵詞：連續(xù)配筋混凝土路面應用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：普通水泥路面在我國使用效果欠佳,主要表現(xiàn)在行車舒適性較差,早期破壞現(xiàn)象比較普遍,所以目前國內(nèi)高等級公路的路面以瀝青路面為主,水泥路面所占比例越來越低,這種趨勢顯然與我國的國情不符。在這種情況下,一方面應大力研究普通水泥路面的設計與施工技術,另一方面也應加強對新型水泥路面結構的研究。連續(xù)配筋混凝土路面,是在混凝土面層內(nèi)配有縱向連續(xù)鋼筋,施工時不設橫向接縫,因此其行車舒適性好、承載能力大、使用壽命長、養(yǎng)護費用少,是一種名符其實的“耐久性路面”。為了建立連續(xù)配筋混凝土路面結構設計方法,豐富連續(xù)配筋混凝土路面結構設計理論,本文通過調(diào)查山西省已建成的連續(xù)配筋混凝土路面的裂縫發(fā)生情況,分析裂縫的特性,總結出連續(xù)配筋混凝土路面的裂縫規(guī)律,從而指導設計過程中路面參數(shù)的選擇并通過研究配筋率、路面厚度、板底約束、混凝土彈性模量、抗拉強度等參數(shù)對連續(xù)配筋混凝土路面開裂性能的影響,選定合理設計參數(shù),提出合理解決方案;通過鋼筋焊接網(wǎng)對振動的阻隔作用的研究,提出合理的連續(xù)配筋混凝土路面施工技術。通過調(diào)查研究、理論分析和工程實體驗證發(fā)現(xiàn),在設計時應提高橫向配筋率,并采用“小間距、小直徑”配筋形式,加密橫向鋼筋,可以有效提高抗荷能力,減少沖斷破壞;在端部滑移CRCP結構中,采用板底減阻的封層或墊層,降低板底約束,可以獲得兩端部相當長度內(nèi)無裂縫,中部裂縫較少,且裂縫寬度窄小的效果;實際工程應用中,可通過各種方法來降低基準溫度,從而減小混凝土應力、最大縫寬和鋼筋應力。通過本文研究,可為解決路面耐久性特別是特長隧道路面建設難題提供支持,建成安全耐久的隧道路面,避免了普通水泥路面破損嚴重,以及需維修造成的交通管制和瀝青路面存在火災后二次燃燒等安全隱患,具有顯著的社會經(jīng)濟效益。
【關鍵詞】：連續(xù)配筋 混凝土路面 裂縫 設計參數(shù) 施工技術
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U416.216.2
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-19
• 1.1 項目研究背景8-11
• 1.2 國內(nèi)外應用、研究現(xiàn)狀11-17
• 1.2.1 國外應用、研究現(xiàn)狀11-16
• 1.2.2 國內(nèi)應用、研究現(xiàn)狀16-17
• 1.3 主要研究內(nèi)容與技術路線17
• 1.4 主要研究目標17-19
• 第二章 國內(nèi)外連續(xù)配筋混凝土路面設計方法與對比分析19-23
• 2.1 CRCP設計方法研究的進展19
• 2.2 國外的CRCP設計方法19-21
• 2.2.1 CRCP板厚設計19-21
• 2.2.2 配筋設計21
• 2.3 我國的CRCP設計方法21-22
• 2.4 小結22-23
• 第三章 連續(xù)配筋混凝土路面裂縫特性及其影響因素23-40
• 3.1 連續(xù)配筋混凝土路面裂縫調(diào)查23-26
• 3.2 連續(xù)配筋混凝土路面裂縫影響因素26-40
• 3.2.1 縱向配筋率27-29
• 3.2.2 鋼筋間距及布置層數(shù)29-30
• 3.2.3 橫向配筋率分析30-31
• 3.2.4 板底約束的影響31-33
• 3.2.5 降溫幅度的影響33-34
• 3.2.6 混凝土彈性模量的影響34-35
• 3.2.7 板厚對開裂的影響35
• 3.2.8 混凝土抗拉強度對開裂的影響35-37
• 3.2.9 CRCP非均勻開裂的主要原因37-39
• 3.2.10 小結39-40
• 第四章 連續(xù)配筋混凝土路面施工技術40-48
• 4.1 連續(xù)配筋混凝土路面施工技術40-41
• 4.1.1 連續(xù)配筋混凝土路面施工準備40
• 4.1.2 連續(xù)配筋混凝土路面的接縫設置40-41
• 4.1.3 連續(xù)配筋混凝土路面端部41
• 4.1.4 小結41
• 4.2 鋼筋網(wǎng)在連續(xù)配筋混凝土路面中對振動的阻隔作用41-48
• 4.2.1 振動在CRCP混凝土中衰減規(guī)律的測定41-45
• 4.2.2 鋼筋網(wǎng)上層混凝土和下層混凝土密度的變化45-46
• 4.2.3 混凝土中振動能量衰減原因及相應補償措施46
• 4.2.4 小結46-48
• 第五章 連續(xù)配筋混凝土路面應用情況48-52
• 5.1 實體工程應用情況48-51
• 5.2 社會、經(jīng)濟效益分析51-52
• 結論52-53
• 參考文獻53-55
• 致謝55

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王斌;楊軍;;移動荷載作用下連續(xù)配筋混凝土路面三維有限元分析[J];東南大學學報(自然科學版);2008年05期

  本文關鍵詞：連續(xù)配筋混凝土路面應用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：431725