本文關鍵詞：基于模型試驗的曲線部分斜拉橋施工過程模擬分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為研究曲線部分斜拉橋采用對稱懸臂施工方法施工的結構受力特點,根據相似理論,對依托工程制作了1/40的全橋縮尺模型。通過模型試驗模擬施工過程中主梁澆筑、斜拉索張拉、主梁合龍、橋面鋪裝等關鍵工序,并測試主梁截面應力及變形、斜拉索索力等關鍵斷面隨施工過程發(fā)展的變化規(guī)律。結果表明,有索區(qū)梁段在施工過程中頂、底板均呈拉壓交替變化,實橋設計中應著重關注;模型橋的懸臂施工對稱點的測試數據基本一致,表明該模型對稱性較好;模型理論計算值與試驗實測值規(guī)律吻合,驗證了結構計算理論,且實測值均偏安全,表明模型結構剛度較大、安全性較高;理論模型與模型試驗相結合對研究復雜結構的受力具有可行性。
【作者單位】： 長安大學公路學院;
【關鍵詞】： 部分斜拉橋 模型試驗 懸臂施工 施工過程
【基金】：廣東省交通運輸廳科技資助項目(科技-2014-02-017)
【分類號】：U445.4;U448.27
【正文快照】： 橋梁結構力學性能和受力特點的研究方法通常假以模型試驗與理論計算相結合的方式進行。模型試驗是對原型橋按原尺寸或一定的比例尺進行縮小,在模型上施加荷載來分析結構的性能,再以相應的比例關系換算到原型橋上,對原型橋的性能進行分析[1-5]。因此,橋梁模型具有經濟性好、影

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  本文關鍵詞：基于模型試驗的曲線部分斜拉橋施工過程模擬分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：422909