針對有軌電車車輛基地不同的功能需求,明確各類車輛基地對應(yīng)的維修任務(wù);基于檢修人員配置與檢修工藝流程,分析了車輛的檢修效率;根據(jù)有軌電車車輛基本參數(shù)特征、車輛基地不同的總平面布置形式及列位排列方式,通過作圖法統(tǒng)計出各檢修設(shè)施4、6模塊下的單位模塊用地面積;結(jié)合國內(nèi)其它有軌電車車輛基地的設(shè)計情況,總結(jié)了其它附屬設(shè)施、道路、綠化面積指標;組合相應(yīng)的設(shè)施面積,提出了用地面積控制指標,實際案例分析結(jié)論表明研究結(jié)論具有較好的可應(yīng)用性。

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【部分圖文】：

圖１有軌電車車輛基地布置形式??相比于盡端式布置，貫通式布置多用于車輛基??

第８期?砷髭旅％??式有貫通式和盡端式（如圖１所示）。有軌電車車??輛段出人段線的平面最小曲線半徑不小于５０?ｍ，困??難條件下不小于２５?ｍ。車場線最小曲線半徑一般??為２５?ｍ。車輛段內(nèi)一般采用３號、６號道岔，或梯形??組合道岔［１２］�？偲矫娌贾迷瓌t是盡量減少車輛段??在段....

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