高速鐵路大號碼道岔轉(zhuǎn)換時間較長,進(jìn)路鎖閉后,渡線帶動道岔不能轉(zhuǎn)換到位,影響車站平行進(jìn)路辦理。分析鐵路車站平行進(jìn)路運(yùn)營場景,闡述鐵路車站帶動道岔的應(yīng)用場景,分析帶動道岔存在的問題及其原因,提出帶動道岔優(yōu)化控制方案。通過延長進(jìn)路鎖閉時間及帶動道岔命令時間,確保帶動道岔轉(zhuǎn)換到位,以解決帶動道岔提前被進(jìn)路鎖閉的問題;通過優(yōu)先控制帶動道岔,使帶動道岔的啟動時機(jī)先于進(jìn)路選岔,提高進(jìn)路及道岔使用效率,可以為計算機(jī)聯(lián)鎖實現(xiàn)帶動道岔鎖閉控制標(biāo)準(zhǔn)化提供借鑒。

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