通過對(duì)隧道涌水量預(yù)測(cè),并結(jié)合云南某高速公路隧道富水地層實(shí)際處治情況,得出了富水大跨特長(zhǎng)隧道設(shè)計(jì)應(yīng)遵循"以堵為主,限量排放"基本原則,限量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由該區(qū)域工程類比確定;徑向注漿是實(shí)現(xiàn)限量排放的重要方式;排水系統(tǒng)是襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要一環(huán)。分析富水段監(jiān)控測(cè)量數(shù)據(jù),對(duì)比設(shè)計(jì)時(shí)采用的參數(shù),修正了大跨度隧道支護(hù)參數(shù)及施工方法,以期對(duì)今后的富水地層大跨度隧道設(shè)計(jì)與施工提供參考。

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【部分圖文】：

圖1隧道建筑限界圖隧道內(nèi)輪廓以建筑限界為基礎(chǔ)，綜合考慮路面超

2.2平縱面設(shè)計(jì)本隧道為影響路線走向的重要控制點(diǎn)，隧址區(qū)臨近多處斷層、溝谷、水庫(kù)，平面布置時(shí)盡量避開不良地質(zhì)條件，對(duì)于不可避免的斷層盡量保證路線與其正交，同時(shí)考慮洞口布置條件、通風(fēng)等因素，隧道平面線形除出口采用了R=5000m、2800m的大半徑圓曲線外，其他大部分為....

圖2隧道內(nèi)輪廓圖

圖2隧道內(nèi)輪廓圖3隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.1襯砌設(shè)計(jì)明洞襯砌采用整體式現(xiàn)澆防水鋼筋混凝土襯砌結(jié)構(gòu);在存在明顯偏壓的地段，設(shè)置偏壓擋墻以平衡側(cè)向壓力。表1隧道主洞復(fù)合式襯砌類型適用條件初期支護(hù)Ф22砂漿錨桿Φ8鋼筋網(wǎng)C25噴射S5aⅤ級(jí)淺埋及偏壓L=4.0m....

圖3復(fù)合式襯砌典型斷面設(shè)計(jì)圖式襯砌支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)表

模注防水混凝土(防水鋼筋混凝土)結(jié)構(gòu)，混凝土抗?jié)B等級(jí)常規(guī)段不低于S6，富水段不低于S8。復(fù)合式襯砌典型斷面見圖3，常規(guī)段及富水段襯砌結(jié)構(gòu)襯砌支護(hù)參數(shù)見表1。圖3復(fù)合式襯砌典型斷面設(shè)計(jì)圖表1隧道主洞復(fù)合式襯砌支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)表襯砌類型適用條件初期支護(hù)Ф22砂漿錨....

圈6二襯史形圖

凝土結(jié)構(gòu)平均安全系數(shù)為4.7，單元最小安全系數(shù)2.2，所有單元安全系數(shù)均能滿足規(guī)范要求，結(jié)構(gòu)安全可靠。4富水段處治設(shè)計(jì)4.1處治原則鑒于局部地段地下水水頭較高，靜水壓力較大，如采用完全防水，襯砌背后積聚的地下水如不能有效引導(dǎo)，隧道襯砌支護(hù)結(jié)構(gòu)將承受較大水壓力，易裂損滲....

本文編號(hào)：3965973