我國港口建設(shè)費(fèi)政策演變及發(fā)展方向
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【部分圖文】:
圖1港口建設(shè)費(fèi)收入及其占比
港口建設(shè)費(fèi)作為我國非稅收性收入的組成部分,占非稅收入的比重近年來不足1%(見圖1)。盡管如此,港口建設(shè)費(fèi)自征收以來推動了我國港口建設(shè)以及水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,保證了資金支持的穩(wěn)定。按照財(cái)政部和交通部《港口建設(shè)費(fèi)征收使用管理辦法》(財(cái)綜[2011]29號)文件的要求,我國港口建設(shè)費(fèi)將于20....
圖32011年-2019年港口建設(shè)費(fèi)支出規(guī)模
支出規(guī)模方面,2011年-2019年,港口建設(shè)費(fèi)用中央安排支出總體呈增長趨勢(見圖3),截止2019年,國家港口建設(shè)費(fèi)支出186億元,年均增長率6.92%,累計(jì)達(dá)到1449.78億元,地方港口建設(shè)費(fèi)支出163.41億元,年均增長率22.36%,累計(jì)1071.4億元。(二)收支管理
圖4港口建設(shè)費(fèi)支出范圍
港口建設(shè)費(fèi)的使用投向主要有七個部分(見圖4),主要以沿海港口公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支出和航運(yùn)支持保障系統(tǒng)建設(shè)支出這兩部分為主。其中中央層級的港口建設(shè)費(fèi)主要用于港口公共基礎(chǔ)設(shè)施以及航運(yùn)支持保障系統(tǒng)的建設(shè)。且近年來,港口建設(shè)費(fèi)的支出重點(diǎn)從航道建設(shè)與維護(hù)轉(zhuǎn)向航運(yùn)保障系統(tǒng)建設(shè),如航道建設(shè)與維護(hù)....
圖22011年-2019年港口建設(shè)費(fèi)收入規(guī)模
收入規(guī)模方面,自1986年以來,伴隨港口吞吐量的持續(xù)增長,港口建設(shè)費(fèi)征收規(guī)模呈穩(wěn)步增長趨勢。截至2019年,實(shí)現(xiàn)港口建設(shè)費(fèi)征收額241億元,累計(jì)征收1783.71億元,年均增長6.94%(見圖2)。其中,中央與地方分成在2011年之后一直實(shí)行八二分成,中央累計(jì)分成1441.42億....
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