作為山區(qū)峽谷第一跨徑鋼桁梁懸索橋的金安金沙江大橋,主跨1 386m,加勁梁吊裝重量大,同時地形條件復雜,狹管效應突出,鋼桁梁安裝成為大橋施工的關鍵性控制工程,存在很大的技術難度和安全風險。結合現(xiàn)場實際對鋼桁梁拼裝、鋼桁梁吊裝、鋼桁梁剛接等施工關鍵技術進行闡述、分析,為后續(xù)鋼桁梁安裝積累技術經驗并提供技術參考。

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

圖1金安金沙江大橋效果

金安金沙江大橋是華麗高速公路的控制性重點工程，主跨上部結構采用1386m的鋼桁梁懸索橋（圖1），鋼桁架與橋面板采用板桁結合形式，兩岸引橋均采用鋼板組合梁。全橋共128個設計節(jié)間，鋼材達2萬余t，高強度螺栓共計80萬套，如圖2所示。圖2鋼桁梁效果

圖2鋼桁梁效果

圖1金安金沙江大橋效果2鋼桁梁拼裝

圖3麗江側鋼桁梁拼裝場地平面布置

(1）為確保鋼桁梁的安裝精度，鋼桁梁桿件進場前應在廠家對所有鋼桁梁節(jié)段進行整體試拼裝，鋼桁梁試拼長度不小于32.4m(3個節(jié)間）。試拼完成后，除試拼的最后一個節(jié)段留在廠家與后續(xù)節(jié)段匹配試拼外，其余節(jié)段桿件運至施工現(xiàn)場。圖4麗江側鋼桁梁拼裝場地前后對比

圖4麗江側鋼桁梁拼裝場地前后對比

圖3麗江側鋼桁梁拼裝場地平面布置(2）鋼桁梁進場后，進行進場驗收，確保桿件尺寸外觀等質量符合設計要求，并由監(jiān)理確認，對不合格桿件予以返廠加工處理。

本文編號：3951932