為了節(jié)省空間和資源,簡(jiǎn)化人員操作,實(shí)時(shí)監(jiān)控列車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)狀態(tài)信息及故障數(shù)據(jù),并且使用戶更便捷地操作來(lái)執(zhí)行參數(shù)設(shè)定、功能測(cè)試等功能,同時(shí)監(jiān)控列車乘客信息系統(tǒng)視頻信息,將網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)顯示屏與乘客信息系統(tǒng)顯示屏融合為一體,從硬件環(huán)境及軟件設(shè)計(jì)流程部分做了介紹,描述了多系統(tǒng)融合顯示屏的功能設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),該部分是列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的重要組成,對(duì)行車安全有著十分重要的意義。

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【部分圖文】：

圖1網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

(3)以圖標(biāo)形式顯示受電弓升弓、降弓、主斷路器閉合、斷開、封鎖狀態(tài)；圖2多系統(tǒng)融合列車顯示屏軟件開發(fā)框架

圖2多系統(tǒng)融合列車顯示屏軟件開發(fā)框架

圖1網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D圖3運(yùn)行狀態(tài)界面

圖3運(yùn)行狀態(tài)界面

圖2多系統(tǒng)融合列車顯示屏軟件開發(fā)框架圖4視頻顯示界面

圖4視頻顯示界面

圖3運(yùn)行狀態(tài)界面(4)以圖標(biāo)形式顯示牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、充電機(jī)和空壓機(jī)等；

本文編號(hào)：3932269