基于隨機(jī)過程的人行橋人致振動(dòng)和舒適度研究
發(fā)布時(shí)間:2024-03-02 09:17
隨著人行橋在社會(huì)生活中作用的凸顯,人行橋人致振動(dòng)問題受到廣泛關(guān)注。人行橋人致振動(dòng)的研究包括行人荷載、橫向振動(dòng)、豎向振動(dòng)、舒適度和減振。人行橋人致振動(dòng)本質(zhì)上是隨機(jī)振動(dòng),本論文旨在用隨機(jī)振動(dòng)的方法分析人行橋的人致振動(dòng),并用隨機(jī)過程的方法評(píng)價(jià)行人的舒適度,以回歸人行橋隨機(jī)振動(dòng)的本質(zhì)。本論文的主要工作和成果如下:(一)系統(tǒng)地介紹了隨機(jī)過程和隨機(jī)振動(dòng)理論,并采用隨機(jī)振動(dòng)理論對(duì)人行橋的橫向振動(dòng)和豎向振動(dòng)進(jìn)行理論推導(dǎo),得出了人行橋在行人隨機(jī)荷載作用下位移響應(yīng)的自相關(guān)函數(shù)。(二)用隨機(jī)過程方法對(duì)行人舒適度進(jìn)行評(píng)價(jià),提出了建議的評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo),闡明了隨機(jī)過程對(duì)舒適度評(píng)價(jià)的意義和本質(zhì)。說(shuō)明了各國(guó)規(guī)范中舒適度評(píng)價(jià)指標(biāo)在隨機(jī)過程中的意義,也指出了他們的局限性。同時(shí)指出了建議評(píng)價(jià)方法的局限,說(shuō)明行人舒適度評(píng)價(jià)是一個(gè)非常復(fù)雜的工作,用隨機(jī)過程評(píng)價(jià)行人的舒適度還有很大的研究空間。(三)解釋了人行橋橫向動(dòng)力失穩(wěn)的“鎖定”現(xiàn)象,并推導(dǎo)了臨界人數(shù)表達(dá)式。介紹了橋梁減振,并著重介紹了TMD系統(tǒng)的原理和設(shè)計(jì)方法。(四)結(jié)合國(guó)內(nèi)一座斜拉人行橋檢測(cè)實(shí)例,對(duì)人行橋進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)分析,通過結(jié)果分析來(lái)驗(yàn)證建議舒適度評(píng)價(jià)方法的有效性和...
【文章頁(yè)數(shù)】:82 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究現(xiàn)狀
1.2.1 行人腳步動(dòng)荷載
1.2.2 行人激勵(lì)的橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)
1.2.3 人行橋橫向振動(dòng)理論
1.2.4 人行橋舒適度研究
1.2.5 人行橋的振動(dòng)控制
1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容
2 基于隨機(jī)振動(dòng)理論的人行橋人致振動(dòng)分析
2.1 隨機(jī)過程概述
2.1.1 基本定義
2.1.2 隨機(jī)過程的數(shù)字特征及分類
2.1.3 隨機(jī)過程的均方微積分
2.1.4 平穩(wěn)隨機(jī)過程的譜分析
2.1.5 平穩(wěn)白噪聲過程
2.2 隨機(jī)振動(dòng)概述
2.2.1 單自由度線性體系在確定性動(dòng)荷載作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)分析
2.2.2 單自由度體系在平穩(wěn)隨機(jī)荷載下的振動(dòng)分析
2.2.3 白噪聲荷載作用下的反應(yīng)
2.2.4 多自由度線性體系的隨機(jī)反應(yīng)分析
2.3 人行橋的人致振動(dòng)分析
2.3.1 人行橋橫向振動(dòng)分析
2.3.2 人行橋豎向振動(dòng)分析
3 基于隨機(jī)過程理論的人行橋舒適度評(píng)價(jià)及減振研究
3.1 基于隨機(jī)過程理論的人行橋舒適度評(píng)價(jià)
3.1.1 不同規(guī)范中舒適度的評(píng)價(jià)
3.1.2 基于隨機(jī)過程的舒適度評(píng)價(jià)
3.2 橫向動(dòng)力失穩(wěn)的臨界人數(shù)計(jì)算
3.3 人行橋的減振研究
4 某人行斜拉橋的動(dòng)力設(shè)計(jì)
4.1 工程概況
4.2 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)
4.3 隨機(jī)振動(dòng)分析
4.4 舒適度評(píng)價(jià)及結(jié)果分析
4.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝
本文編號(hào):3916654
【文章頁(yè)數(shù)】:82 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究現(xiàn)狀
1.2.1 行人腳步動(dòng)荷載
1.2.2 行人激勵(lì)的橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)
1.2.3 人行橋橫向振動(dòng)理論
1.2.4 人行橋舒適度研究
1.2.5 人行橋的振動(dòng)控制
1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容
2 基于隨機(jī)振動(dòng)理論的人行橋人致振動(dòng)分析
2.1 隨機(jī)過程概述
2.1.1 基本定義
2.1.2 隨機(jī)過程的數(shù)字特征及分類
2.1.3 隨機(jī)過程的均方微積分
2.1.4 平穩(wěn)隨機(jī)過程的譜分析
2.1.5 平穩(wěn)白噪聲過程
2.2 隨機(jī)振動(dòng)概述
2.2.1 單自由度線性體系在確定性動(dòng)荷載作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)分析
2.2.2 單自由度體系在平穩(wěn)隨機(jī)荷載下的振動(dòng)分析
2.2.3 白噪聲荷載作用下的反應(yīng)
2.2.4 多自由度線性體系的隨機(jī)反應(yīng)分析
2.3 人行橋的人致振動(dòng)分析
2.3.1 人行橋橫向振動(dòng)分析
2.3.2 人行橋豎向振動(dòng)分析
3 基于隨機(jī)過程理論的人行橋舒適度評(píng)價(jià)及減振研究
3.1 基于隨機(jī)過程理論的人行橋舒適度評(píng)價(jià)
3.1.1 不同規(guī)范中舒適度的評(píng)價(jià)
3.1.2 基于隨機(jī)過程的舒適度評(píng)價(jià)
3.2 橫向動(dòng)力失穩(wěn)的臨界人數(shù)計(jì)算
3.3 人行橋的減振研究
4 某人行斜拉橋的動(dòng)力設(shè)計(jì)
4.1 工程概況
4.2 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)
4.3 隨機(jī)振動(dòng)分析
4.4 舒適度評(píng)價(jià)及結(jié)果分析
4.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝
本文編號(hào):3916654
本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3916654.html
最近更新
教材專著