在保證橋梁護欄的安全防護功能的前提下,為增加行車空間、節(jié)約成本,開發(fā)一種新型橋梁中央分隔帶護欄,并應用屈服線理論、相關結(jié)構設計方法對新型橋梁中央分隔帶護欄力學性能進行理論驗算,理論計算結(jié)果準確性采用相關仿真技術和實車碰撞試驗兩種技術手段來確定,結(jié)果表明:新型橋梁中央分隔帶護欄防護等級能達到SA級,并且增加了車輛行車空間,具有良好的阻擋、導向、緩沖功能。

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【部分圖文】：

圖1橋梁護欄斷面

根據(jù)護欄碰撞部位不同，將碰撞分為護欄標準段碰撞和護欄端部碰撞，兩種碰撞時的屈服線分析方法，見圖4。圖2鋼筋立面

圖2鋼筋立面

圖1橋梁護欄斷面圖3鋼筋橫斷面

圖3鋼筋橫斷面

圖2鋼筋立面圖4護欄屈服線分析

圖4護欄屈服線分析

圖3鋼筋橫斷面確定標準值Rw（護欄對橫向荷載的抗力）。

本文編號：3909340