鐵路信號(hào)是保證行車(chē)安全、提高區(qū)間和車(chē)站通過(guò)能力以及解編能力的手動(dòng)控制、自動(dòng)控制及遠(yuǎn)程控制技術(shù)的總稱(chēng)。信號(hào)機(jī)作為軌旁基礎(chǔ)設(shè)備,是鐵路信號(hào)室外三大設(shè)備之一,對(duì)保證列車(chē)安全運(yùn)行以及提高運(yùn)輸效率具有重要意義。目前的鐵路信號(hào)系統(tǒng),在設(shè)計(jì)、施工、培訓(xùn)、維護(hù)的整個(gè)生命周期中,都以二維圖紙為主,但是僅用二維圖紙來(lái)展示復(fù)雜的三維鐵路并不能實(shí)現(xiàn)所見(jiàn)即所得。而三維仿真技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)模型的可視化,讓模型直觀的展示在人們面前。因此,本文從鐵路信號(hào)機(jī)的三維建模及工作原理仿真兩個(gè)方面進(jìn)行研究,設(shè)計(jì)了基于Unity3d的信號(hào)機(jī)三維仿真系統(tǒng),使用戶(hù)可以直觀的觀察設(shè)備的真實(shí)狀態(tài)及連接關(guān)系。本文以信號(hào)機(jī)的結(jié)構(gòu)特征、工作原理、工程設(shè)計(jì)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)為依據(jù),以三維仿真技術(shù)為理論支持,以3ds Max、Unity3d為開(kāi)發(fā)工具,以真實(shí)地再現(xiàn)信號(hào)機(jī)的工作場(chǎng)景為目的,完成了基于Unity3d的鐵路信號(hào)機(jī)三維建模及原理仿真系統(tǒng)。本文首先通過(guò)查閱國(guó)內(nèi)外在鐵路行業(yè)應(yīng)用三維仿真技術(shù)的研究現(xiàn)狀,并結(jié)合信號(hào)機(jī)的相關(guān)知識(shí),設(shè)計(jì)了基于Unity3d的鐵路信號(hào)機(jī)三維建模及原理仿真系統(tǒng)的總體架構(gòu)和開(kāi)發(fā)流程。接著在3ds Max中建立系統(tǒng)所需的三維模型,包括室...

【文章頁(yè)數(shù)】：78 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 三維仿真技術(shù)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究?jī)?nèi)容
第2章 信號(hào)機(jī)三維仿真系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)
    2.1 信號(hào)機(jī)及其聯(lián)鎖控制概述
        2.1.1 信號(hào)機(jī)概述
        2.1.2 信號(hào)機(jī)的聯(lián)鎖控制原理
        2.1.3 信號(hào)點(diǎn)燈電路
    2.2 信號(hào)機(jī)三維仿真系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具的選擇
        2.2.1 三維建模工具的選擇
        2.2.2 場(chǎng)景開(kāi)發(fā)引擎的選擇
    2.3 信號(hào)機(jī)三維仿真系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)
        2.3.1 系統(tǒng)總體架構(gòu)
        2.3.2 系統(tǒng)總體功能
        2.3.3 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)流程
第3章 信號(hào)機(jī)及其控制設(shè)備的三維建模
    3.1 信號(hào)機(jī)及其控制設(shè)備的建模內(nèi)容及流程
        3.1.1 建模內(nèi)容
        3.1.2 建模流程
    3.2 信號(hào)機(jī)及其控制設(shè)備模型的建立
        3.2.1 信號(hào)機(jī)及其控制設(shè)備的結(jié)構(gòu)分析
        3.2.2 信號(hào)機(jī)及其控制設(shè)備模型的構(gòu)建
        3.2.3 材質(zhì)及貼圖
        3.2.4 模型的優(yōu)化
    3.3 拆裝信號(hào)燈的動(dòng)畫(huà)制作
        3.3.1 動(dòng)畫(huà)制作原理與步驟
        3.3.2 系統(tǒng)演示動(dòng)畫(huà)的制作
第4章 信號(hào)機(jī)三維仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
    4.1 信號(hào)機(jī)工作場(chǎng)景設(shè)計(jì)
        4.1.1 固定場(chǎng)景的搭建
        4.1.2 室外站場(chǎng)的動(dòng)態(tài)加載
        4.1.3 聯(lián)鎖控制設(shè)備的動(dòng)態(tài)加載
    4.2 通信模塊設(shè)計(jì)
        4.2.1 與聯(lián)鎖機(jī)的通信設(shè)計(jì)
        4.2.2 對(duì)聯(lián)鎖數(shù)據(jù)的處理
    4.3 信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈設(shè)計(jì)
        4.3.1 點(diǎn)燈電路邏輯設(shè)計(jì)
        4.3.2 信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈設(shè)計(jì)
        4.3.3 邊緣高亮設(shè)計(jì)
    4.4 控制信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈的繼電電路配線(xiàn)設(shè)計(jì)
        4.4.1 畫(huà)線(xiàn)腳本設(shè)計(jì)
        4.4.2 機(jī)柜間的配線(xiàn)設(shè)計(jì)
        4.4.3 繼電器組合的配線(xiàn)設(shè)計(jì)
    4.5 拆裝信號(hào)機(jī)設(shè)計(jì)
        4.5.1 動(dòng)畫(huà)演示設(shè)計(jì)
        4.5.2 手動(dòng)拆裝設(shè)計(jì)
    4.6 UI框架設(shè)計(jì)
第5章 信號(hào)機(jī)三維仿真系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
    5.1 信號(hào)機(jī)原理仿真的實(shí)現(xiàn)
        5.1.1 動(dòng)態(tài)加載場(chǎng)景的實(shí)現(xiàn)
        5.1.2 信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈的實(shí)現(xiàn)
        5.1.3 場(chǎng)景漫游的實(shí)現(xiàn)
    5.2 控制信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈的繼電電路配線(xiàn)的實(shí)現(xiàn)
    5.3 拆裝信號(hào)機(jī)的實(shí)現(xiàn)
        5.3.1 拆裝信號(hào)燈的實(shí)現(xiàn)
        5.3.2 分解信號(hào)機(jī)的實(shí)現(xiàn)
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文



本文編號(hào)：3851753