發(fā)布時間：2023-08-09 15:45

　　提出了聯(lián)合移動主成分分析與傳遞熵的識別方法進行橋梁結(jié)構(gòu)損傷定位。首先以橋梁跨中位置作為分界點,將安裝的傳感器分成兩等份,構(gòu)成兩部分原始數(shù)據(jù)矩陣。定義一移動窗口分別同步截取兩個數(shù)據(jù)矩陣,將窗口內(nèi)數(shù)據(jù)進行主成分分析計算。在時間軸上移動窗口,得到對應(yīng)兩個第一特征值時間序列。再使用窗口化的傳遞熵方法對兩個第一特征值時間序列進行傳遞熵計算,并提取出新的損傷因子。利用移動車輛經(jīng)過損傷位置時,損傷因子產(chǎn)生突變來定位損傷。引入單邊上限閾值理論,增強方法的魯棒性。數(shù)值模擬和實驗結(jié)果均表明,此方法能夠較精確定位損傷。此方法無需建立結(jié)構(gòu)有限元模型作為基礎(chǔ),為一種數(shù)據(jù)驅(qū)動方法,適用于實際工程。

【文章頁數(shù)】：11 頁

【文章目錄】：
引言
1 基本理論
    1.1 主成分分析方法
    1.2 移動主成分分析方法
    1.3 傳遞熵理論
    1.4 聯(lián)合損傷識別法
2 數(shù)值模擬
    2.1 仿真模型
    2.2 結(jié)果分析
    2.3 噪聲的魯棒性分析
3 實驗驗證
    3.1 實驗簡介
    3.2 實驗結(jié)果
4 結(jié)論



本文編號：3840520