軌道車輛碰撞試驗中的加速度數(shù)據(jù)是考核車輛耐撞性的重要參考依據(jù),由于軌道車輛質(zhì)量和剛度大,碰撞時加速度波形不同于汽車碰撞測試波形,有必要對軌道車輛碰撞加速度傳感器進(jìn)行選型試驗,通過在同一批次試驗中,對比不同阻尼系數(shù)、不同量程的加速度傳感器數(shù)據(jù),得到適合軌道車輛碰撞試驗的加速度傳感器。試驗研究表明,阻尼系數(shù)在0.4～0.8左右,量程在(1 000～2 000)g左右的加速度傳感器較適用于軌道車輛碰撞試驗。

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【文章目錄】：
0 引言
1 加速度傳感器類型
2 加速度傳感器選型試驗介紹
    2.1 參與試驗的加速度傳感器型號
    2.2 沖擊試驗工況
    2.3 試驗數(shù)據(jù)處理方法
3 試驗結(jié)果分析
    3.1 加速度時域和頻域信號分析
    3.2 加速度濾波分析
    3.3 位移數(shù)據(jù)對比分析
    3.4 數(shù)據(jù)分析
4 結(jié)語



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