新冠肺炎疫情期間我國(guó)人群交通出行行為分析
發(fā)布時(shí)間:2023-04-28 03:42
為了解我國(guó)新型冠狀病毒肺炎(COVID-19,簡(jiǎn)稱"新冠肺炎")疫情期間人群出行頻次及交通方式,調(diào)查收集了2020年2月25日—3月14日我國(guó)31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市) 8 330名居民疫情期間的出行頻次及交通方式等信息,并分析了其影響因素;對(duì)我國(guó)31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)按疫情嚴(yán)重程度進(jìn)行等級(jí)劃分,分析不同疫情等級(jí)下人群交通出行方式的差異,并與非疫情期間進(jìn)行對(duì)比.結(jié)果表明:①新冠肺炎疫情期間調(diào)查人群中有75.1%的人有出行行為,其中,5.5%的人一天多次外出,17.6%的人每周出行頻次不到一次.出行過(guò)程中乘坐公共交通和出租車這兩類感染風(fēng)險(xiǎn)較高的交通工具的人數(shù)占比分別為6.3%和4.0%.②新冠肺炎疫情期間,我國(guó)居民的出行頻次和交通方式可能受性別、年齡、城鄉(xiāng)、片區(qū)等人口統(tǒng)計(jì)學(xué)變量以及當(dāng)?shù)鼗蚋浇伤?確診病例情況的影響,還可能與所在省份疫情嚴(yán)重程度有關(guān).西藏自治區(qū)、青海省等地區(qū)人群出行頻次及交通方式受疫情影響變化相對(duì)較小,湖北省居民出行頻次及交通方式與非疫情期間相比變化最大.③新冠肺炎疫情期間,我國(guó)成人居民選擇步行和小轎車(出租車和私家車)出行的人數(shù)占比遠(yuǎn)高于非疫情期間,而選擇公共交通和...
【文章頁(yè)數(shù)】:8 頁(yè)
【文章目錄】:
1 調(diào)查與分析方法
1.1 調(diào)查對(duì)象、內(nèi)容和方式
1.2 質(zhì)量控制
1.3 數(shù)據(jù)處理和分析方法
2 結(jié)果與討論
2.1 新冠肺炎疫情期間居民出行頻次及影響因素
2.2 新冠肺炎疫情期間居民交通方式及影響因素
2.3 新冠肺炎疫情期間我國(guó)成年人交通方式與非疫情期間對(duì)比分析
3 結(jié)論
本文編號(hào):3803669
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1 調(diào)查與分析方法
1.1 調(diào)查對(duì)象、內(nèi)容和方式
1.2 質(zhì)量控制
1.3 數(shù)據(jù)處理和分析方法
2 結(jié)果與討論
2.1 新冠肺炎疫情期間居民出行頻次及影響因素
2.2 新冠肺炎疫情期間居民交通方式及影響因素
2.3 新冠肺炎疫情期間我國(guó)成年人交通方式與非疫情期間對(duì)比分析
3 結(jié)論
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