動(dòng)車組用高壓電纜的金屬屏蔽研究
發(fā)布時(shí)間:2023-04-28 03:27
動(dòng)車組用26/45k V高壓動(dòng)態(tài)電纜屏蔽結(jié)構(gòu)包括疏繞屏蔽結(jié)構(gòu)形式和編織屏蔽結(jié)構(gòu)形式。本文對(duì)這兩種金屬屏蔽結(jié)構(gòu)的機(jī)械性能進(jìn)行有限元分析和試驗(yàn)驗(yàn)證,并闡述動(dòng)態(tài)纜的終端設(shè)計(jì)。研究內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面:1.對(duì)金屬屏蔽結(jié)構(gòu)進(jìn)行選型。金屬屏蔽有增強(qiáng)電纜機(jī)械性能和電磁屏蔽的作用。電纜常見金屬屏蔽形式包括鋁管/銅管和平行疏繞銅絲以及編織銅絲。為保證動(dòng)車高壓電纜在運(yùn)行過程中能夠承受復(fù)雜多變的動(dòng)態(tài)載荷,確定動(dòng)車組電纜的金屬屏蔽形式為疏繞銅絲和編織銅絲,這兩種結(jié)構(gòu)對(duì)終端連接技術(shù)有極高的要求。2.對(duì)金屬屏蔽進(jìn)行有限元分析。屏蔽層由多根極細(xì)的銅絲組成,在拉伸和彎曲過程中存在大量的接觸行為。提出屏蔽銅絲空間穿梭、螺旋幾何分布,開發(fā)適合多種屏蔽結(jié)構(gòu)的數(shù)學(xué)模型;贚S-DYNA顯式算法,精確模擬金屬屏蔽層在上述外部載荷下的應(yīng)力/應(yīng)變分布,表明編織屏蔽相對(duì)于疏繞屏蔽具有更優(yōu)的抗疲勞特性。3.對(duì)金屬屏蔽進(jìn)行疲勞試驗(yàn)測(cè)試。搭建動(dòng)態(tài)試驗(yàn)平臺(tái),基于實(shí)際動(dòng)車組運(yùn)行環(huán)境,對(duì)電纜進(jìn)行拉伸、彎曲、扭轉(zhuǎn)測(cè)試,電纜試驗(yàn)合格,無破損現(xiàn)象。在此測(cè)試基礎(chǔ)上繼續(xù)對(duì)電纜進(jìn)行溫升試驗(yàn)、溫度變化試驗(yàn)、高溫試驗(yàn)及低溫試驗(yàn)等物理性能測(cè)試,電纜表面完好...
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 課題研究背景
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 金屬屏蔽電磁屏蔽研究
1.2.2 金屬屏蔽機(jī)械性能研究
1.2.3 動(dòng)車組用高壓動(dòng)態(tài)纜終端設(shè)計(jì)研究
1.3 本文主要研究內(nèi)容
第二章 屏蔽電纜分析方法
2.1 引言
2.2 動(dòng)車組用高壓電纜結(jié)構(gòu)及金屬屏蔽
2.3 動(dòng)車組用26/45kV高壓電纜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2.3.1 導(dǎo)體
2.3.2 導(dǎo)體屏蔽
2.3.3 絕緣層
2.3.4 絕緣屏蔽
2.3.5 金屬屏蔽
2.3.6 護(hù)套
2.4 電纜金屬屏蔽靜力分析
2.5 電纜金屬屏蔽動(dòng)力分析
2.6 顯示算法
2.7 單元類型
2.8 本章小結(jié)
第三章 電纜屏蔽層建模分析
3.1 引言
3.2 動(dòng)車組電纜有限元模型
3.2.1 網(wǎng)格劃分軟件ICEM概述
3.2.2 編織屏蔽建模
3.2.3 疏繞屏蔽建模
3.3 模型計(jì)算的邊界條件
3.3.1 軸向拉伸
3.3.2 彎曲
3.3.3 扭轉(zhuǎn)
3.4 編織屏蔽層仿真分析
3.4.1 軸向拉伸
3.4.2 彎曲
3.4.3 扭轉(zhuǎn)
3.5 疏繞屏蔽層仿真分析
3.5.1 軸向拉伸
3.5.2 彎曲
3.5.3 扭轉(zhuǎn)
3.6 本章小結(jié)
第四章 動(dòng)車組高壓電纜測(cè)試
4.1 引言
4.2 動(dòng)態(tài)性能測(cè)試平臺(tái)系統(tǒng)
4.3 性能測(cè)試及結(jié)果分析
4.3.1 動(dòng)態(tài)性能
4.3.2 測(cè)試結(jié)果
4.3.3 動(dòng)態(tài)性能測(cè)試后的其他測(cè)試結(jié)果
4.4 本章小結(jié)
第五章 動(dòng)車組高壓電纜總成技術(shù)研究
5.1 引言
5.2 高壓電纜總成
5.3 高壓電纜總成建模分析
5.4 高壓電纜總成性能測(cè)試結(jié)果
5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及其他科研成果
本文編號(hào):3803646
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 課題研究背景
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 金屬屏蔽電磁屏蔽研究
1.2.2 金屬屏蔽機(jī)械性能研究
1.2.3 動(dòng)車組用高壓動(dòng)態(tài)纜終端設(shè)計(jì)研究
1.3 本文主要研究內(nèi)容
第二章 屏蔽電纜分析方法
2.1 引言
2.2 動(dòng)車組用高壓電纜結(jié)構(gòu)及金屬屏蔽
2.3 動(dòng)車組用26/45kV高壓電纜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2.3.1 導(dǎo)體
2.3.2 導(dǎo)體屏蔽
2.3.3 絕緣層
2.3.4 絕緣屏蔽
2.3.5 金屬屏蔽
2.3.6 護(hù)套
2.4 電纜金屬屏蔽靜力分析
2.5 電纜金屬屏蔽動(dòng)力分析
2.6 顯示算法
2.7 單元類型
2.8 本章小結(jié)
第三章 電纜屏蔽層建模分析
3.1 引言
3.2 動(dòng)車組電纜有限元模型
3.2.1 網(wǎng)格劃分軟件ICEM概述
3.2.2 編織屏蔽建模
3.2.3 疏繞屏蔽建模
3.3 模型計(jì)算的邊界條件
3.3.1 軸向拉伸
3.3.2 彎曲
3.3.3 扭轉(zhuǎn)
3.4 編織屏蔽層仿真分析
3.4.1 軸向拉伸
3.4.2 彎曲
3.4.3 扭轉(zhuǎn)
3.5 疏繞屏蔽層仿真分析
3.5.1 軸向拉伸
3.5.2 彎曲
3.5.3 扭轉(zhuǎn)
3.6 本章小結(jié)
第四章 動(dòng)車組高壓電纜測(cè)試
4.1 引言
4.2 動(dòng)態(tài)性能測(cè)試平臺(tái)系統(tǒng)
4.3 性能測(cè)試及結(jié)果分析
4.3.1 動(dòng)態(tài)性能
4.3.2 測(cè)試結(jié)果
4.3.3 動(dòng)態(tài)性能測(cè)試后的其他測(cè)試結(jié)果
4.4 本章小結(jié)
第五章 動(dòng)車組高壓電纜總成技術(shù)研究
5.1 引言
5.2 高壓電纜總成
5.3 高壓電纜總成建模分析
5.4 高壓電纜總成性能測(cè)試結(jié)果
5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及其他科研成果
本文編號(hào):3803646
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