隨著碳交易機制的日益完善和大眾低碳意識的提升,一些試點碳交易市場已經(jīng)將港口納入其中,如何科學制定減排策略成為我國港口行業(yè)發(fā)展中亟待解決的問題。鑒于此,通過建立港口競爭數(shù)學模型,利用納什均衡博弈得出港口的最優(yōu)定價和減排策略,并模擬得出兩家集裝箱港口的減排策略以及利潤。研究結果表明:港口的減排策略取決于港口自身投資條件,高投資成本的港口適合低強度減排以控制運營成本以低價吸引客戶,低投資成本的港口適合高強度減排以降低碳排放水平吸引更多低碳客戶。模擬結果表明:隨著客戶低碳敏感系數(shù)和單位碳價的提升,港口需要提升減排水平以保證競爭力。

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【文章目錄】：
0 引 言
1 問題描述與博弈設計
2 數(shù)學建模
    2.1 符號設置與問題假設
    2.2 函數(shù)設置
        2.2.1 客戶支付成本函數(shù)
        2.2.2 客戶收益函數(shù)
        2.2.3 港口需求函數(shù)
        2.2.4 港口運營成本與投資資金函數(shù)
        2.2.5 港口利潤函數(shù)
3 模型求解
    3.1 港口減排投資條件
    3.2 納什均衡解
4 算例分析
    4.1 算例數(shù)據(jù)
    4.2 數(shù)值模擬
    4.3 靈敏度分析
5 結 論



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