發(fā)布時間：2022-12-07 05:28

　　基于船-船碰撞解析研究,分析了鋼套箱豎向外板、橫肋、豎桁等構(gòu)件的變形機(jī)理與破壞模式,討論了鋼套箱在不同撞擊位置下的撞擊力差異.結(jié)果表明:由于鋼套箱與船舶舷側(cè)結(jié)構(gòu)的尺寸差異,其橫豎桁排布密、間距小,使得撞擊點(diǎn)處相鄰構(gòu)件能夠很快參與受力,不同撞擊位置下的撞擊力差異并不顯著.結(jié)合不同外形船艏撞擊下的鋼套箱受力情形,建立了典型的碰撞場景模型,提出了同時適用于帶球艏船舶、楔形艏船舶撞擊下的鋼套箱抗撞性能的解析計算方法.采用提出的解析計算方法,計算了固定式鋼套箱在不同外形船舶撞擊下的撞擊力-撞深曲線,通過與精細(xì)有限元分析結(jié)果對比表明:解析計算方法的結(jié)果與精細(xì)有限元分析結(jié)果較好地吻合,證明了解析方法的有效性. 

【文章頁數(shù)】：12 頁

【部分圖文】：

球形剛體擠壓下外板變形示意

點(diǎn)荷載作用下外板變形示意

楔形體擠壓下外板變形示意


本文編號：3712314