分析深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展過(guò)程中的客流變化特征,重點(diǎn)針對(duì)深圳地鐵三期工程7、9、11號(hào)線開(kāi)通后運(yùn)營(yíng)實(shí)際,從"網(wǎng)、線、點(diǎn)"3個(gè)層面綜合分析軌道交通客流發(fā)展規(guī)律和時(shí)空分布特性,尤其是新建線路對(duì)原有網(wǎng)絡(luò)的影響。網(wǎng)絡(luò)層面重點(diǎn)分析網(wǎng)絡(luò)客流規(guī)模、強(qiáng)度與地鐵建設(shè)的關(guān)系;線路層面著重研究不同性質(zhì)線路高峰斷面、客運(yùn)量增長(zhǎng)特征的差異性;車站層面分析進(jìn)出站客流、換乘客流、接駁客流的特征。通過(guò)對(duì)客流特征的分析,進(jìn)一步針對(duì)未來(lái)深圳軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)及運(yùn)營(yíng)提出幾點(diǎn)建議。 

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【文章目錄】：
1 深圳軌道交通網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展
2 深圳地鐵線網(wǎng)客流成長(zhǎng)特征
    2.1 網(wǎng)絡(luò)客流效益逐步體現(xiàn)
    2.2 換乘系數(shù)增加，平均出行距離增長(zhǎng)
3 深圳地鐵線路客流增長(zhǎng)特征
    3.1 潮汐客流特征顯著，高峰時(shí)段二線關(guān)滿載率高
    3.2 線路客流增長(zhǎng)差異化
4 車站客流變化特征
    4.1 進(jìn)出站客流
    4.2 換乘客流
    4.3 接駁客流
5 小結(jié)與建議


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3710478