多節(jié)段內(nèi)置鋼錨箱式索塔錨固結(jié)構(gòu)傳力機(jī)理
發(fā)布時(shí)間:2022-08-12 12:22
采用有限元分析方法,分析了多節(jié)段內(nèi)置鋼錨箱式索塔錨固結(jié)構(gòu)的受力性能,在分別考慮單節(jié)段和多節(jié)段索力作用的條件下,對(duì)錨固結(jié)構(gòu)節(jié)段內(nèi)各板件間以及節(jié)段間索力的分配、各構(gòu)件的應(yīng)力以及栓釘群剪力的分布情況進(jìn)行了分析。結(jié)果顯示,單節(jié)段索力作用下,索力水平分力絕大部分由索力施加節(jié)段及其上下相鄰兩個(gè)節(jié)段共同承擔(dān);多節(jié)段索力作用下,各節(jié)段承擔(dān)的水平力與該節(jié)段施加的索力水平分力值較為接近;索力豎向分力由節(jié)段塔壁和鋼錨箱向下傳遞,除加載節(jié)段外僅經(jīng)過(guò)一個(gè)節(jié)段,栓釘群就將鋼錨箱傳遞的豎向力向塔壁轉(zhuǎn)移了絕大部分,栓釘群傳力效果顯著。錨固結(jié)構(gòu)主要受力板件的應(yīng)力分布方式表明索力在錨固結(jié)構(gòu)間的傳遞效果較好,鋼錨箱栓釘群豎向剪力沿高度方向的分布總體呈現(xiàn)"馬鞍形",且索力較大側(cè)栓釘豎向剪力分布均勻程度高于索力小側(cè)。
【文章頁(yè)數(shù)】:8 頁(yè)
【文章目錄】:
1 索塔錨固結(jié)構(gòu)形式
2 有限元數(shù)值模型
2.1 工程概況
2.2 有限元模型
2.3 單元選取
2.4 材料模型
3 索力在錨固結(jié)構(gòu)中的傳遞
3.1 索力在各索塔節(jié)段間的傳遞
3.2 索力在索塔節(jié)段錨固結(jié)構(gòu)各構(gòu)件間的傳遞
4 鋼錨箱主要板件應(yīng)力分布
5 栓釘群剪力分布
6 結(jié)語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鋼錨梁-鋼牛腿組合索塔錨固結(jié)構(gòu)混合剪力連接件受力特性研究[J]. 趙敏,逯文茹,譚冬蓮. 工業(yè)建筑. 2016(10)
[2]鋼錨箱連接對(duì)索塔錨固體系受力性能的影響[J]. 逯文茹,趙毅,趙敏,譚東蓮. 科技導(dǎo)報(bào). 2016(02)
[3]外露型鋼錨箱索塔錨固結(jié)構(gòu)受力機(jī)理試驗(yàn)[J]. 徐海軍,劉玉擎,李煬,鄭雙杰. 同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2014(05)
[4]荊岳長(zhǎng)江公路大橋設(shè)計(jì)[J]. 丁望星,姜友生. 橋梁建設(shè). 2011(04)
[5]鄂東長(zhǎng)江公路大橋索塔錨固區(qū)節(jié)段模型試驗(yàn)研究[J]. 胡貴瓊,童智洋,鄭平偉,鄭舟軍. 橋梁建設(shè). 2009(S2)
[6]蘇通長(zhǎng)江大橋鋼錨箱安裝控制方法研究[J]. 張永濤,羅承斌,吳啟和. 中外公路. 2008(06)
[7]上海長(zhǎng)江大橋索塔鋼錨箱模型試驗(yàn)研究[J]. 蘇慶田,曾明根,吳沖. 工程力學(xué). 2008(10)
[8]鋼—混組合索塔錨固結(jié)構(gòu)節(jié)段模型試驗(yàn)研究[J]. 俞先林,張奇志. 鐵道建筑. 2008(08)
[9]連接形式對(duì)斜拉橋組合索塔鋼錨箱剪力釘受力的影響[J]. 曾明根,蘇慶田,吳沖. 橋梁建設(shè). 2008(01)
[10]杭州灣跨海大橋北航道橋鋼錨箱施工技術(shù)[J]. 林文體,陳儒發(fā). 橋梁建設(shè). 2007(S1)
博士論文
[1]鋼錨箱式鋼—混組合索塔錨固體系受力性能與設(shè)計(jì)方法研究[D]. 逯文茹.長(zhǎng)安大學(xué) 2015
[2]大跨度鋼斜拉橋索梁錨固結(jié)構(gòu)試驗(yàn)研究[D]. 滿(mǎn)洪高.西南交通大學(xué) 2007
本文編號(hào):3675867
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【文章目錄】:
1 索塔錨固結(jié)構(gòu)形式
2 有限元數(shù)值模型
2.1 工程概況
2.2 有限元模型
2.3 單元選取
2.4 材料模型
3 索力在錨固結(jié)構(gòu)中的傳遞
3.1 索力在各索塔節(jié)段間的傳遞
3.2 索力在索塔節(jié)段錨固結(jié)構(gòu)各構(gòu)件間的傳遞
4 鋼錨箱主要板件應(yīng)力分布
5 栓釘群剪力分布
6 結(jié)語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鋼錨梁-鋼牛腿組合索塔錨固結(jié)構(gòu)混合剪力連接件受力特性研究[J]. 趙敏,逯文茹,譚冬蓮. 工業(yè)建筑. 2016(10)
[2]鋼錨箱連接對(duì)索塔錨固體系受力性能的影響[J]. 逯文茹,趙毅,趙敏,譚東蓮. 科技導(dǎo)報(bào). 2016(02)
[3]外露型鋼錨箱索塔錨固結(jié)構(gòu)受力機(jī)理試驗(yàn)[J]. 徐海軍,劉玉擎,李煬,鄭雙杰. 同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2014(05)
[4]荊岳長(zhǎng)江公路大橋設(shè)計(jì)[J]. 丁望星,姜友生. 橋梁建設(shè). 2011(04)
[5]鄂東長(zhǎng)江公路大橋索塔錨固區(qū)節(jié)段模型試驗(yàn)研究[J]. 胡貴瓊,童智洋,鄭平偉,鄭舟軍. 橋梁建設(shè). 2009(S2)
[6]蘇通長(zhǎng)江大橋鋼錨箱安裝控制方法研究[J]. 張永濤,羅承斌,吳啟和. 中外公路. 2008(06)
[7]上海長(zhǎng)江大橋索塔鋼錨箱模型試驗(yàn)研究[J]. 蘇慶田,曾明根,吳沖. 工程力學(xué). 2008(10)
[8]鋼—混組合索塔錨固結(jié)構(gòu)節(jié)段模型試驗(yàn)研究[J]. 俞先林,張奇志. 鐵道建筑. 2008(08)
[9]連接形式對(duì)斜拉橋組合索塔鋼錨箱剪力釘受力的影響[J]. 曾明根,蘇慶田,吳沖. 橋梁建設(shè). 2008(01)
[10]杭州灣跨海大橋北航道橋鋼錨箱施工技術(shù)[J]. 林文體,陳儒發(fā). 橋梁建設(shè). 2007(S1)
博士論文
[1]鋼錨箱式鋼—混組合索塔錨固體系受力性能與設(shè)計(jì)方法研究[D]. 逯文茹.長(zhǎng)安大學(xué) 2015
[2]大跨度鋼斜拉橋索梁錨固結(jié)構(gòu)試驗(yàn)研究[D]. 滿(mǎn)洪高.西南交通大學(xué) 2007
本文編號(hào):3675867
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