為保證鋼箱梁斜拉橋成橋后的線形和內(nèi)力滿足設計要求,以某跨海斜拉橋為工程依托,采用MIDAS/Civil有限元軟件建立全橋空間桿系模型對相關設計參數(shù)進行敏感性分析,研究主梁自重、斜拉索索力、施工臨時荷載等結構參數(shù)對成橋狀態(tài)的主梁應力、主梁線形和拉索索力的敏感程度。結果表明:主梁自重和斜拉索二次張拉索力對成橋狀態(tài)的結構行為有顯著影響,屬于敏感性因素;主梁應力和斜拉索索力對結構參數(shù)的敏感程度低于主梁線形。研究結果可為確定監(jiān)控關鍵控制量、結構參數(shù)識別以及誤差修正提供科學依據(jù),也對其他類似橋梁工程具有借鑒意義。 

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 工程背景
2 計算模型及計算方法
    2.1 有限元模型
    2.2 結構參數(shù)選取
3 計算結果分析
    3.1 主梁自重
    3.2 斜拉索彈性模量
    3.3 主梁剛度
    3.4 施工臨時荷載
    3.5 斜拉索索力
4 敏感性分析結果
5 結論


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]三塔鋼箱梁斜拉橋施工控制關鍵技術及其參數(shù)敏感性研究[D]. 楊帥.華南理工大學 2015



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