本文以某軌道車輛窗下補強板為研究對象,利用Autoform軟件完成了對其的沖壓成形數(shù)值模擬分析,對易發(fā)生的起皺和拉裂缺陷進行了重點研究,提出了相應的控制措施;并在這些控制措施的基礎上,進一步模擬研究了補強板件的回彈問題。根據(jù)模擬研究結果所得到的模具和工藝參數(shù),開發(fā)了試驗模具,開展了成形試驗,且試驗件通過了產(chǎn)品質量評估檢測,驗證了成形方案的可靠性。概要內容如下:（1）介紹了不銹鋼材料的廣泛應用、不銹鋼的分類及其牌號,尤其是SUS301L系列不銹鋼在軌道車輛制造領域中的應用和重要地位。對于沖壓成形中易于出現(xiàn)的缺陷,分析了它們的成因和影響因素,并提出了一定的改善措施�；趪鴥韧鈱Π宀某尚蔚难芯窟M展,提出了補強板件成形的研究意義。（2）比較系統(tǒng)的介紹了板材成形有限元理論,尤其是Autoform軟件中所應用到的屈服準則、接觸算法、單元格式等。（3）通過對補強板件工藝性的分析,確定了成形方案。在Catia中構造了產(chǎn)品數(shù)模,繼而在Autoform中完成了材料模型、網(wǎng)格模型和工具體創(chuàng)建等前處理工作。（4）對于補強板易于出現(xiàn)的拉裂和起皺缺陷進行了重點模擬研究,基于這些模擬研究結果,提出了拐角處布置重拉延... 

【文章來源】：吉林大學吉林省211工程院校985工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 引言
    1.2 不銹鋼材料及應用
        1.2.1 不銹鋼合金
        1.2.2 不銹鋼分類及牌號
        1.2.3 SUS301L不銹鋼在軌道交通行業(yè)的應用
    1.3 沖壓成形的主要缺陷
        1.3.1 起皺
        1.3.2 變形不充分
        1.3.3 開裂
        1.3.4 劃痕
        1.3.5 回彈
    1.4 板料沖壓成形研究現(xiàn)狀
        1.4.1 國外研究進展
        1.4.2 國內研究進展
    1.5 本文的研究意義
第2章 板料成形仿真有限元理論
    2.1 引言
    2.2 彈塑性材料的本構關系
        2.2.1 屈服準則
        2.2.2 流動準則
    2.3 接觸處理
        2.3.1 接觸搜索
        2.3.2 接觸力計算
    2.4 單元類型
    2.5 求解格式
        2.5.1 靜態(tài)顯式算法
        2.5.2 靜力隱式算法
        2.5.3 動力顯式算法
    2.6 本章小結
第3章 補強板成形數(shù)值分析模型建立
    3.1 引言
    3.2 確立補強板成形方案
        3.2.1 補強板的結構特點
        3.2.2 沖壓成形方案的確立
    3.3 補強板前處理
        3.3.1 建立模面
        3.3.2 確定沖壓方向
        3.3.3 壓料面的設計
        3.3.4 板料尺寸的確定
        3.3.5 材料模型的建立
        3.3.6 模具工具體及定位
        3.3.7 網(wǎng)格模型的確定
    3.4 本章小結
第4章 補強板缺陷控制
    4.1 引言
    4.2 補強板的成形缺陷
    4.3 補強板缺陷的控制
        4.3.1 改善摩擦條件控制拉裂
        4.3.2 重拉延筋控制四角起皺
        4.3.3 優(yōu)化軋制取向控制過度減薄
        4.3.4 正交實驗協(xié)調控制起皺和減薄
    4.4 本章小結
第5章 補強板回彈研究
    5.1 引言
    5.2 補強板回彈數(shù)值模擬
        5.2.1 回彈設置
        5.2.2 回彈結果分析
    5.3 模具和工藝參數(shù)對回彈的影響規(guī)律
        5.3.1 拉延筋系數(shù)對回彈的影響
        5.3.2 壓邊力對回彈的影響
        5.3.3 模具間隙對回彈的影響
        5.3.4 基于回彈研究檢測優(yōu)化組合A3B5C3的合理性
    5.4 基于模具型面回彈補償
        5.4.1 補償流程
        5.4.2 補償設置及計算分析
    5.5 本章小結
第6章 成形試驗
    6.1 試驗模具開發(fā)
    6.2 選用設備試制試驗件
    6.3 試驗件檢測
    6.4 本章小結
第7章 結論
參考文獻
在學期間取得的科研成果
致謝



本文編號：3640927