近年來我國(guó)隧道工程取得前所未有的發(fā)展,隧道工程的數(shù)量和里程不斷增加。為確保交通安全通行,隧道工程的耐久性問題顯得尤為重要,而結(jié)構(gòu)檢測(cè)是及時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道結(jié)構(gòu)問題,保障隧道工程安全的重要環(huán)節(jié)。在隧道工程中,隧道襯砌是重要的支護(hù)措施,襯砌-圍巖的整體穩(wěn)定性對(duì)隧道結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。隧道襯砌質(zhì)量決定著隧道長(zhǎng)期使用時(shí)是否穩(wěn)固、安全、美觀。因此,襯砌-圍巖質(zhì)量檢測(cè)不僅是控制襯砌混凝土施工質(zhì)量的主要手段,也是評(píng)價(jià)運(yùn)營(yíng)隧道安全的首要環(huán)節(jié)。運(yùn)用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌結(jié)構(gòu)是近年來廣泛使用的一種先進(jìn)檢測(cè)手段。但當(dāng)前的地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)多為人工手持雷達(dá)天線,存在檢測(cè)速度慢、檢測(cè)人員安全風(fēng)險(xiǎn)高等諸多問題,發(fā)展非接觸式雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)可以有效解決以上問題。研究?jī)?nèi)容如下:（1）非接觸式雷達(dá)探測(cè)應(yīng)用于隧道工程檢測(cè)領(lǐng)域?qū)儆谀壳霸擃I(lǐng)域前沿研究,本文首先研究了基于非接觸式探地雷達(dá)的隧道質(zhì)量缺陷檢測(cè)理論;（2）建立了非接觸式雷達(dá)探測(cè)隧道質(zhì)量缺陷正演模型,得到了目標(biāo)在不同空氣距離下的響應(yīng)特征與規(guī)律,目標(biāo)在不同電導(dǎo)率的介質(zhì)中的響應(yīng)特征與規(guī)律;（3）通過建立正演模型,得到了大量多種雷達(dá)天線頻率下公路隧道典型襯砌模型雷達(dá)剖面圖、公路隧道典型襯砌質(zhì)量缺陷雷... 

【文章來源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：118 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 項(xiàng)目研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 主要研究工作和技術(shù)路線
第二章 基于探地雷達(dá)的隧道質(zhì)量缺陷檢測(cè)理論
    2.1 探地雷達(dá)基本原理
        2.1.1 電磁場(chǎng)基本理論
        2.1.2 巖土介質(zhì)的主要電性參數(shù)
        2.1.3 電磁波在巖土介質(zhì)中的傳播
    2.2 雷達(dá)采集天線概述
    2.3 地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)后處理方法
    2.4 本章小結(jié)
第三章 非接觸式雷達(dá)探測(cè)隧道質(zhì)量缺陷正演模擬
    3.1 基于FDTD的GprMax正演模擬理論
    3.2 GprMax2D正演實(shí)現(xiàn)
    3.3 目標(biāo)在不同空氣距離下的響應(yīng)特征
    3.4 目標(biāo)在不同電導(dǎo)率的介質(zhì)中的響應(yīng)特征
    3.5 基于非接觸式雷達(dá)的典型襯砌結(jié)構(gòu)響應(yīng)特征
        3.5.1 二襯鋼筋響應(yīng)特征
        3.5.2 素混凝土二襯厚度響應(yīng)特征
        3.5.3 素混凝土二襯背后的空洞響應(yīng)特征
    3.6 該模擬方法相關(guān)思考
    3.7 本章小結(jié)
第四章 雷達(dá)數(shù)據(jù)后處理實(shí)現(xiàn)
    4.1 雷達(dá)數(shù)據(jù)濾波
    4.2 雷達(dá)數(shù)據(jù)增益
    4.3 雷達(dá)數(shù)據(jù)可視化
    4.4 本章小結(jié)
第五章 非接觸式掃描系統(tǒng)試驗(yàn)研究
    5.1 試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)
        5.1.1 試驗(yàn)平臺(tái)總體設(shè)計(jì)
        5.1.2 各類模擬病害的結(jié)構(gòu)措施及施工方式
    5.2 模型試驗(yàn)研究
        5.2.1 雷達(dá)天線性能試驗(yàn)
        5.2.2 雷達(dá)天線試驗(yàn)平臺(tái)掃描試驗(yàn)
    5.3 實(shí)體隧道試驗(yàn)研究
    5.4 正演模擬與實(shí)際結(jié)果對(duì)比分析
    5.5 天線掃描系統(tǒng)固定支架設(shè)計(jì)
    5.6 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 主要研究成果
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
碩士期間發(fā)表的論文及取得的科研成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3640766