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公路梁式橋上部結(jié)構(gòu)洪水作用機(jī)理及抗洪性能研究

發(fā)布時(shí)間:2022-01-22 13:56
  洪水災(zāi)害是影響橋梁結(jié)構(gòu)安全運(yùn)行的嚴(yán)重威脅,洪水發(fā)生時(shí)流水沖擊力直接作用于橋梁結(jié)構(gòu),以往橋梁設(shè)計(jì)中對(duì)水位線以上的橋梁上部結(jié)構(gòu)可能遭受的洪水作用缺乏考慮,造成橋梁上部結(jié)構(gòu)抗洪能力不足。該文以洪水的力學(xué)性能為基礎(chǔ),研究了洪水對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)的作用機(jī)理,提出了洪水破壞力計(jì)算公式及相關(guān)參數(shù)的確定方法,分析了橋梁上部結(jié)構(gòu)在洪水作用下的主要失效模式及對(duì)應(yīng)的力學(xué)平衡方程。研究表明,洪水對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要作用力包括水平?jīng)_擊力、豎向上浮力、上托力。相應(yīng)的橋梁上部結(jié)構(gòu)的破壞模式主要有支座滑動(dòng)、支座剪切、整體傾覆等。在此基礎(chǔ)上,針對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要薄弱點(diǎn),遵循洪水破壞力與結(jié)構(gòu)抗力之間的平衡關(guān)系,提出了橋梁上部結(jié)構(gòu)發(fā)生支座滑動(dòng)破壞、支座剪切破壞、整體傾覆破壞模式下的抗洪性能分析思路及計(jì)算公式,對(duì)公路橋梁的抗洪設(shè)計(jì)及安全性評(píng)估具有指導(dǎo)意義。 

【文章來(lái)源】:工程力學(xué). 2020,37(S1)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】:7 頁(yè)

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[4]窄深矩形斷面明渠流速分布的研究[J]. 胡云進(jìn),萬(wàn)五一,蔡甫款,毛根海,謝放.  浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2008(01)
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碩士論文
[1]洪水作用下簡(jiǎn)支箱型梁橋結(jié)構(gòu)安全性研究[D]. 邵鵬.重慶大學(xué) 2015
[2]梯形渠道斷面流速分布規(guī)律及測(cè)流技術(shù)試驗(yàn)研究[D]. 尹進(jìn)高.西北農(nóng)林科技大學(xué) 2009
[3]凌汛期大跨徑橋梁的安全性評(píng)價(jià)[D]. 郭俊峰.武漢理工大學(xué) 2008
[4]山洪、流冰對(duì)橋梁的破壞機(jī)理及計(jì)算模式研究[D]. 張輝.大連理工大學(xué) 2001



本文編號(hào):3602317

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